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| Como
preparar “su primera experiencia” en
el auto |
| Las
mascotas también viajan |
Especial de Contexto
Latino
AutoGuía
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Los
perros, al igual que otras mascotas,
viajan felices en un auto, una limusina
en este caso. Pero hay que adiestrarlos
para evitar que sufran de ansiedad
cuando suben al coche por primera vez.
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Aún cuando la gente
viaja con todo tipo de mascotas, los perros
lideran las estadísticas con el 78
por ciento. De acuerdo, a una encuesta reciente
de la industria, realizada por la Asociación
de Industria de Viajes (Travel Industry Association
of America-TIA), de los 62 millones de dueños
de perros en Estados Unidos, 29 millones
de ellos salen a la carretera con su perro
a bordo.
Para aquellos que planean
el primer viaje de su mascota, hemos organizado
una lista
de las cosas a hacer y evitar para viajeros
con mascotas. Los viajeros con experiencia
pueden, a su vez, beneficiarse con estos útiles
consejos también. Lo primero que
hay que hacer antes de partir –y
en esto coinciden todos los expertos-,
es asegurarse que el hotel de destino admita
a mascotas.
Hay varios sitios de Internet,
como por ejemplo, www.petfriendlytravel.com
y www.petsonthego.com que proporcionan
una lista de los lugares, hoteles, moteles,
campos de acampar, tanto en Estados Unidos
como en Canadá, que aceptan mascotas.
Estos sitios de Internet también
tienen una lista de servicios veterinarios
de emergencia por área.
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Este
ya es el extremo: un perrito conduce
un auto especial para su tamaño.
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Al mismo tiempo, asegúrese
de que su perro esté al día
con sus vacunas. Consulte con su veterinario
si hay alguna vacuna requerida para el
viaje. Si usted piensa llevar al perro
en un kennel, o perrera, al llegar a
su
destino se requiere una vacuna llamada
Bordatella, para prevenir la tos. Esto
debe hacer con cuatro semanas de anticipación.
La vacuna de Lyme se recomienda, si usted
planea unas vacaciones en áreas
en las que hay garrapatas.
Es importante asegurarse
que su perro se sienta cómodo viajando
en el automóvil.
Si sólo lo saca en el coche
para ir al veterinario, se recomienda
entonces,
antes del largo viaje, unos paseos
de entrenamiento. Haga unos viajes
cortos y que el destino
sea divertido. Enseñe a su perro
que los viajes tienen una retribución
en el destino.
Si su perro marea o se enferma, consulte
con su veterinario los tipos de medicación
más apropiados.
Comodidad y seguridad
La Sociedad Humana de Estados Unidos
(The Humane Society of the United
States-HSUS) recomienda que las mascotas,
deben
siempre ir seguras dentro del carro.
Los animales más
pequeños,
a lo mejor viajan mejor dentro
del cargador de animales. Para animales más
grandes hay unos cinturones de seguridad
que se
consiguen desde $10 a $30. Esos
cinturones van alrededor del pecho del perro,
y se
unen al cinturón de seguridad
del carro. Esto no sólo
los protege en caso de accidente,
sino que además
evita que estén brincando
dentro del carro.
Es buena idea hacer paradas
frecuentes para que su mascota “estire
las patas”.
Nunca deje a su perro afuera
del carro, sin la correa y el collar con
su identificación.
La sociedad The HSUS advierte
a los viajeros, que tampoco
dejen a las
mascotas en un
carro cerrado. En los días
calurosos, las temperaturas
pueden alcanzar los 120
grados Fahrenheit en cuestión
de minutos, aún con
las ventanas ligeramente abiertas.
Nunca deje que su perro saque
la cabeza por la ventana, en
las autopistas,
ya que por la velocidad, los
objetos pueden convertirse
en proyectiles y causar daño
a su mascota.
Nissan
estrena nueva tecnología
Estacionar será muy fácil |
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Esta
es una de las cuatro cámaras digitales
que ayudan a estacionar fácilmente.
El nuevo Infiniti EX35 de Nissan es el primer
modelo de dicho fabricante que usará la
nueva tecnología.
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AutoGuía
Agencias
Sorpresivamente, el fabricante Nissan reveló el
pasado viernes 14 una nueva tecnología
que será aplicada masivamente en sus vehículos
y que permite estacionar en espacios reducidos.
Para ello se emplean cuatro
cámaras digitales,
montadas en el frente, los lados y la parte posterior
del automóvil, y un “Monitor de Vista
Alrededor”, que muestra una vista total
de lo que rodea el vehículo para facilitar
las maniobras para aparcar sin mayores dificultades.
Estacionar el automóvil en espacios angostos
es fácil con una nueva pantalla de Nissan
que muestra una vista total de lo que rodea el
vehículo, una tecnología que la
empresa japonesa asegura que es nueva en vehículos
automotores de producción masiva.
Empleando cámaras digitales,
el “Monitor
de Vista Alrededor” muestra una imagen
aérea
del auto en el tablero de instrumentos.
La opción estará disponible
en el modelo de lujo Infiniti EX35, que saldrá a
la venta en los concesionarios estadounidenses
en diciembre, y la mini furgoneta Elgrand,
que será lanzada en Japón más
adelante este mes, dio a conocer Nissan
el pasado viernes 12. El precio de la opción
aún
no había sido decidido.
Otros fabricantes de automóviles
tienen tecnología que usa cámaras
digitales para mostrar imágenes de los puntos
que el chofer no puede ver, pero el sistema de
Nissan
combina las imágenes para ofrecer
la vista aérea general, no sólo
lo que está detrás.
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Esta
es una de las cuatro cámaras digitales
que ayudan a estacionar fácilmente.
El nuevo Infiniti EX35 de Nissan es el primer
modelo de dicho fabricante que usará la
nueva tecnología.
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Las imágenes de todos
los lados son mostradas de la forma en que aparecen
desde arriba, con
el vehículo representado en una
gráfica
de computadora en el centro de la pantalla.
Toyota Motor Corp. tiene un sistema
en el que el auto se estaciona por
sí solo –incluso
si el chofer no tiene las manos al
volante- calculando a partir de su computadora,
un sensor y una diminuta
cámara trasera la ruta apropiada
hacia el espacio de aparcamiento.
Con cuatro cámaras
La tecnología de Nissan usa cuatro cámaras
digitales, montadas en el frente, los lados y
la parte trasera del vehículo.
La pantalla, que trabaja también en la
navegación del auto, se divide en dos:
la parte izquierda ofrece la vista desde arriba,
mientras que la parte derecha es un acercamiento
del lugar al que se aproxima el auto.
Esa imagen alterna automáticamente
las vistas del frente o la parte trasera, dependiendo
de si el coche avanza o retrocede.
El auto además tiene un
sensor que advierte si está a punto de chocar
con algo.
AL CIERRE DE esta edición,
una de las noticias más comentadas en
el sector automotriz era la nueva disparada del
precio del petróleo, que seguramente influirá negativamente
en las tarifas de los combustibles y sus derivados.
El martes 16, el crudo estuvo por encima de los
88 dólares el barril, un record que trajo
a la memoria los vaticinios agoreros formulados
en los primeros meses de este año, según
los cuales el “techo” de ese precio
puede llegar a los cien dólares el barril.
La razón de este nuevo incremento está en
los temores de una posible incursión del
ejército de Turquía en el norte
de su vecino Irak –uno de los grandes productores
mundiales-, para combatir a los rebeldes curdos,
tradicionales enemigos de los turcos. A ello
se suma la escasez de suministros de petróleo
en Estados Unidos para satisfacer la demanda
del invierno venidero. Los estrategas y los inversores
temen que una incursión de Turquía
en el norte de Irak, en busca de rebeldes curdos,
pueda interrumpir el suministro de barriles de
crudo en esa zona. El norte iraquí es
una zona de las zonas iraquíes más
ricas en petróleo.
LOS ESPECIALISTAS ASEGURAN
que hay mucho peligro en esa frontera, situación
que se puede diseminar en toda la explosiva región
y al mundo entero. “Cada vez que escalan
las tensiones políticas en el Medio
Oriente, los mercados petrolíferos se
preocupan”,
explicó David Moore, estratega para
el Commonwealth Bank of Australia, en Sydney. “La
gente tiene miedo de que se vean afectadas
la producción y los oleoductos allí por
cualquier tema que haya en Irak”, señaló,
en declaraciones a la Asociated Press.
LO QUE PREOCUPA al público
común
y corriente, sin embargo, son las consecuencias
que estos hechos puedan generar en los precios
de los combustibles fósiles. Desde
que se incrementaron con mucha fuerza a mediados
de año, esas tarifas bajaron levemente
y siguen golpeando los bolsillos de los consumidores.
Estas preocupaciones se basan también
en los recientes informes del Departamento
de Energía, la Agencia Internacional
de Energía
y la Organización de Países
Exportadores de Petróleo (OPEP) sobre
un estancamiento o declive en la producción
petrolera mundial mientras que la demanda
aumenta. El mismo martes,
la gasolina subió 1,62 centavos a
2,1737 el galón en promedio, mientras
que el combustible de calefacción
sumó 3,15
centavos a 2,3387 el galón. Un problema
si se considera que se acerca la estación
invernal, época en la que generalmente
se incrementan las tarifas del combustible.
PRECISAMENTE EN ESTA edición
damos a conocer algunos modelos de vehículos
que están
propiciando el uso de energías alternativas.
Así tenemos los nuevos Audi A4,
Mazda 6, Fiat Panda Aria, Suzuki Splash,
Citroen Cactus
y Kia Ceed´s. Algunos sólo
correrán
en las carreteras europeas, pero otros
se alistan a ingresar al mercado estadounidense.
Asimismo,
presentamos las últimas tecnologías
de Nissan para hacer más fácil
el estacionamiento y el extraordinario “camión
sin conductor”, que seguramente señalará el
camino para que esos avances sean aplicados
a la industria automotriz en su conjunto
en un
futuro cercano.
Hasta la próxima,
Víctor Caycho
Editor de AutoGuía
E-mail: vcaycho@msn.com
www.washingtonhispanic.com
| Huelga
dura apenas seis horas |
| Paz
laboral llega a Chrysler |
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Tras
levantar el paro en Chrysler, Ron Gettelfinger,
presidente del sindicato de trabajadores
automotrices UAW, habla con los periodistas
en Detroit, a quienes muestra una copia
del contrato que ratifica el acuerdo con
General Motors.
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Tom Krisher y Dee-Ann Durbin
Detroit / AP
Hubo necesidad de dos huelgas de corta duración,
pero fueron suficientes para que el sindicato
United Auto Workers (UAW) haya conquistado en
los dos últimos meses dos nuevos contratos
laborales con las firmas automotrices General
Motors Corporation (GMC) y Chrysler, y muy pronto
comenzará a negociar otro con la Ford
Motor.
El gremio acordó el
pasado miércoles
10, en principio, un acuerdo de cuatro años
con Chrysler LLC tras un paro de apenas seis
horas. El anuncio del acuerdo fue difundido
poco después de indicar el sindicato
que sus agremiados ratificaron un contrato
laboral de
cuatro años con la GMC.
Empero, la Ford Motor Company,
que el año
pasado perdió 12.600 millones de dólares,
podría encarar las negociaciones más
difíciles con el gremio UAW. Los analistas
creen que, debido a su frágil posición
financiera, Ford buscará un acuerdo
laboral diferente al de Chrysler y la GMC.
Victoria laboral
Una persona familiarizada con el acuerdo
de Chrysler reveló que incluye ciertas garantías
de que los vehículos serán producidos
en fábricas de Estados Unidos, un fondo
en fideicomiso para financiar los 18.000 millones
de dólares del seguro médico de
sus jubilados, y una escala salarial más
baja para los nuevos empleados que contrate la
empresa.
Esa persona, que habló a
condición
de guardar el anonimato porque el contrato
debe ser todavía ratificado por los agremiados,
añadió que las garantías
ofrecidas por Chrysler a sus vehículos,
que benefician la continuidad de empleo
de sus obreros, no son tan extensas como
las de la GMC.
La nueva escala salarial más
baja, dijo esa persona, cubre a los nuevos empleados
que
remplazarán a los de la división
de repuestos Chrysler Mopar. A los
miembros de esa división les
serán ofrecidos
retiros adelantados, agregó el
informante.
La escala salarial más baja es similar
a la negociada con la GMC, indicó la fuente.
Similares lineamientos
El jueves 11 por la mañana, el presidente
de la UAW, Ron Gettelfinger, declaró que
el principio de acuerdo con Chrysler siguió en
líneas generales al acordado por su gremio
con GMC.
Gettelfinger explicó,
en una entrevista televisada, que la Ford seguirá seguramente
los lineamientos de este pacto.
Chrysler precisó que
el principio de acuerdo cubre a unos 45.000 empleados
y 78.000 jubilados
y sus esposas, estos últimos
en lo referente al seguro médico.
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