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Sus modelos se parecen al X5 de BMW y al Toyota RAV4

Acusan de “pirateo” a fabricante chino

El modelo UFO del fabricante Shejian Jonway, de la República Popular China, fue otro de los modelos abiertamente discutidos el mes pasado en Francfort. Se le considera muy similar al Toyota RAV4.

Francfort, Alemania
Agencias

Dos versiones del todoterreno “CEO” del constructor automovilístico chino Shuanghuan, acusado de plagio por BMW, fueron expuestas a pesar de esa circunstancia en las últimos salones especializados de la industria automotriz.
En el reciente Auto Show de Francfort, dos unidades del CEO, uno de color gris-azul metalizado y el otro beige, se exhibieron en el stand del importador China Automobile Deutschland (CAD).

El constructor alemán BMW emprendió el pasado 14 de septiembre un proceso judicial contra China Automobile, al considerar que el CEO es una copia de una antigua versión de su todoterreno X5, cuya fabricación finalizó el año pasado.

“ No estoy para nada preocupado” por una posible confiscación de los coches, declaró en el Salón del Automóvil el patrón de la CAD, Karl Schlöessl.

“ Si un constructor bávaro viniera (a quitarnos ejemplares), sería para nosotros la mejor publicidad, ya que eso mostraría la calidad” de los coches de Shuanghuan, agregó.

El otro coche polémico del constructor chino, el “Noble”, acusado de parecerse al Smart de Mercedes, no fue expuesto en el Salón de Francfort. La marca no ha sido aún registrada en Europa y no está por tanto protegida.

Otras copias
En la larga lista de modelos presentados en Francfort el mes pasado estuvieron el Shuanghuan CEO, y el Zhejiang Jonway UFO RV. Al examinarlos, los expertos les encontraron similitudes con la primera generación del Toyota RAV4 y con el BMW X5, respectivamente.

Esos modelos ya están a la venta o a punto de ponerse a la venta en varios países europeos. El Shuanghuan CEO (es decir, el RAV4) se vende ya en Italia, Francia, Holanda y Bélgica, y la lista de naciones compradoras va en aumento.

Alegan piratería
Al final no echaron del Salón de Francfort a la China Automobile Deutschland, pero si quedó en la lista de los no deseados. Y aunque muchos sostienen que en China la piratería es permitida, en Europa la presentación de los dos modelos fue un verdadero escándalo.

Sin embargo, el presidente de la CAD, Karl Schlöessl, le respondió a los que criticaron sus modelos (específicamente a BMW): “el CEO se ha estado produciendo por más de tres años y en estos momentos se está vendiendo en varios mercados alrededor del mundo“.

“ No son una copia –replicó-, aunque reconoció que, “de hecho se pueden encontrar inspiraciones de otros modelos”.

“ BMW debería tener cuidado”, advirtió seguidamente el ejecutivo. “A lo mejor ellos quieren bloquear la entrada de los autos chinos a Europa, pero BMW también está tratando de vender coches en China, y ahora los chinos hemos comenzando a pensar: ¿que podemos hacer nosotros en China? Creo que esta situación no es buena ni para BMW ni para la libre competencia”.

Mientras tanto, la CAD ofrece actualmente tres modelos de camionetas deportivas utilitarias, la CEO, la UFO y una pick-up llamada Gonow y prepara el lanzamiento de otros cinco SUV en 2008.

 

Ofrece amplia línea de vehículos y la garantía No. 1 en EEUU

Suzuki lanza vasta estrategia enfocada en mercado hispano

La idea de Bugatti en dejar al Veyron "desnudo" es la de hacerle un homenaje a los Bugatti de competencias del pasado.

Especial de HispanicPRWire
Para AutoGuía

Partiendo de la impresionante y sumamente exitosa campaña publicitaria de 2006 que vinculó la rica herencia de las motocicletas de Suzuki con sus automóviles, la corporación American Suzuki Motor lanzó una vasta campaña publicitaria que resalta su extensa línea de dinámicos vehículos.

Además del XL7, su SUV mediano para siete pasajeros, el popular Grand Vitara y el funcional SX4 Crossover de cinco puertas, la nueva estrategia introduce el estilizado SX4 Sport de cuatro puertas, el cual ofrece excelente desempeño y llegará a los concesionarios este mes.

“ El año pasado implementamos una nueva estrategia de comunicación que refleja las fortalezas principales de la marca como una compañía que fabrica vehículos fáciles de operar, desde las muy populares motocicletas de Suzuki hasta nuestros versátiles autos y SUVs”, afirmó Gene Brown, vicepresidente de mercadotecnia y relaciones públicas de Suzuki automotriz.

“ A medida que nos adentramos en el cuarto trimestre, esperamos que nuestra línea de vehículos, representada principalmente por el Grand Vitara, el XL7 y el SX4 Crossover, junto con el estreno del SX4 Sport, continuará atrayendo al público y demostrando el compromiso que tiene Suzuki de producir vehículos diseñados para los estilos de vida activos”, informó.

Además de reflejar con la rica herencia de sus motocicletas, la campaña de 2008 de Suzuki promete vehículos “que están diseñados para aquellos que eligen vivir la vida a plenitud”.

Desarrollados en conjunto con su agencia publicitaria, Dentsu Next, de Brea, California, Suzuki Auto presenta cinco comerciales de 30 segundos para la televisión de habla inglesa y un comercial en español enfocado en el mercado hispano.

Los anuncios reflejan las emociones vigorizantes que se sienten al manejar un vehículo de Suzuki y, en algunos casos, al manejar una motocicleta de la misma marca.

La campaña también incluye un comercial que comunica la constante fortaleza de la marca: la garantía número uno en los Estados Unidos.

Asimismo, resalta sutilmente que la misma compañía reconocida por fabricar motocicletas fenomenales ofrece también magníficos automóviles.

Productos 2008
La versátil línea de productos 2008 de Suzuki ofrece ahora el vigoroso SX4 Sport de cuatro puertas, así como una variedad de autos y SUV que se adaptan a las necesidades de los estilos de vida activos.

También incluye el funcional SX4 Crossover, los nuevos XL7 y Grand Vitara, así como los modelos Forenza y el Reno, con su estilo europeo.

Cada vehículo ofrece las virtudes características de Suzuki: su solidez, estilo de vanguardia y funciones de alta tecnología, a precios muy competitivos.

Todos los Suzuki están respaldados por la garantía número uno en Estados Unidos: garantía limitada por 100.000 millas o siete años, completamente transferible, con cero deducible para el motor.

 

El siete veces campeón mundial

Schumacher ya es Príncipe de Asturias

Desde Madrid, España
Agencias

Michael Schumacher, que ahora trabaja de asesor para Ferrari, recibió un merecido galardón, el Príncipe de Asturias de los Deportes.

El siete veces campeón mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, ahora retirado de los circuitos, ganó en Oviedo (España) su última carrera. El piloto alemán peleó como lo hiciera estando en activo, con otros 17 aspirantes al triunfo en una prueba en la que la criba fue limpiando el camino a los favoritos.

En la última vuelta, como en un Gran Premio soñado, hizo el interior decisivo a la pareja Federer-Nadal para hacerse con el premio Príncipe de Asturias en su versión deportiva.

El padrino de “Schumi”, Juan Antonio Samaranch, respiró aliviado y feliz al conocerse el último recuento de votos (16-12). Él, como muchos, pensaba en su fuero interno que era una cuestión de justicia que el 'kaiser' engrosara la nómina de reconocimientos que estrenó en 1987 el mediofondista británico Sebastian Coe.

Y es que la sombra de Fernando Alonso, aún más en su tierra, dejó la concesión de estos premios bajo la sospecha de la conveniencia, dos años atrás, cuando el piloto de McLaren-Mercedes ganó su primer entorchado mundial (entonces con Renault). Su elección entonces fue tan merecida como distante su hoja de servicios de la del mejor piloto de todos los tiempos, un tal Michael Schumacher que ayer sí encontró mayor eco entre el jurado que se encargó de escudriñar los méritos de los candidatos.

Por su altruismo
Sin necesidad de polemizar, lo que para el astro asturiano –ser un ejemplo para la juventud- batalló a favor, para engordar su nivel de reconocimiento, en el caso del teutón se basó en su conocido altruismo.

Así, sus siete títulos mundiales y la posesión de todos los récords en la historia de la Fórmula 1, salvo el de Grandes Premios disputados, figuraron en el acta del jurado como si de una acotación al margen se tratara. Lo que mereció los votos fueron hechos como el millón y medio de euros aportados por el ex piloto a la Unesco o los más de millones que donó para colaborar a mitigar los devastadores efectos del tsunami en el sudeste asiático en 2005.

Algo había de hacer justicia en el ambiente cuando varios de los llamados a consultas hicieron valer sus argumentos a la hora de explicar la concesión de un galardón incuestionable. El acto de entrega de los galardones se efectuará el último viernes de este octubre.

Todo un campeón
La biografía de Schumacher responde a lo que se espera de un icono. En dieciséis años de vida en la F-1 rompió todos los moldes, dejando una inequívoca marca de su paso por tan competitiva modalidad. Su carácter ganador le llevó a tener un pasado del que no puede sentirse orgulloso, como sus polémicos finales de campeonato con Jacques Villeneuve y Damon Hill, llegar a las manos con el mítico Ayrton Senna y porfiar con no pocos integrantes de las parrillas de salida que compartió.

Pero también puede jactarse de no haber dejado cadáveres por el camino. Aprendió con el tiempo a asimilar su tesón y acabó sus días en activo siendo superado por un jovenzuelo apellidado Alonso, pero con la cabeza tan alta como es de esperar de una regia figura. Y la de un 'kaiser' lo es.

Gran relieve
Juan Antonio Samaranch, el 'culpable' de haber presentado la candidatura de Michael Schumacher, contactó personalmente con el premiado para transmitirle el fallo del jurado, que el campeón alemán acogió con “alegría” por el “gran relieve internacional del premio”.

Tras leer el acta, Samaranch calificó al deportista alemán como el “piloto de carreras más importante de toda la historia”. Además, valoró que el galardón sea concedido en el año de retirada del heptacampeón del mundo, por lo que consideró que el premio “no ha llegado tarde. Aquí no ha habido compensaciones”, aseguró, al ser preguntado sobre el hecho de que Fernando Alonso recibiera hace dos años el premio Príncipe de Asturias de los Deportes.

Schumacher, en un breve comunicado remitido desde Berlín, aseguró sentirse emocionado y orgulloso de formar parte de la historia de estos galardones, cuya notoriedad y repercusión internacional conoce.

Su nominación se produjo en una jornada no exenta de efemérides de la Fórmula 1. Así, su reconocimiento coincidió con el que hubiera sido el 68 cumpleaños de Clay Ragazzoni, de no haber perdido la vida un año atrás en una carretera de Parma, y con el 37 aniversario de la muerte en acto de servicio de su compatriota y también ex campeón del mundo de F-1, Jochem Rindt.

 

 

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