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Piloto colombiano advierte a sus colegas

Montoya: “Serie NASCAR no es tan fácil como parece”

El colombiano Juan Pablo Montoya dialoga con un piloto muy experimentado en las competencias de NASCAR, el escocés Darío Franchitti.

Por Jenna Fryer
Charlotte, Carolina del Norte / AP

El popular piloto colombiano Juan Pablo Montoya nunca pensó que su cambio de la Fórmula Uno a la NASCAR haría que devotos de los otros circuitos aceptasen la popular competencia estadounidense. Pero en los 15 meses desde que hizo el cambio, la lista de seguidores ha crecido.

Ahora él tiene una advertencia para aquellos que consideran la posibilidad de competir en la NASCAR: Es mucho más difícil que lo que parece.

“ No es fácil”, aseveró Montoya. “Cualquier persona que piensa que lo es debería meditarlo mejor, porque yo pienso que es muy difícil. Y ahora, con abundantes competidores, incluso entrar a la carrera es difícil”, sentenció.
Montoya ha prestado atención al caso de Sam Hornish, que analiza si deja o no la serie IndyCar para pasar a la NASCAR. Tricampeón de la serie y ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Hornish ha logrado todo lo que deseaba en la Indy y busca un nuevo reto.

Pero sus intentos en la NASCAR no han sido nada fáciles, como bien lo advierte el colombiano.

Hornish no ha conseguido clasificarse para las cuatro carreras de la Copa Nextel a las que se ha presentado, y ha tenido un rendimiento mediocre en ocho carreras de la Serie Busch, con un 15to puesto en Atlanta previamente en esta campaña.

Montoya explicó haber observado las vueltas clasificatorias de Hornish hace dos semanas en el circuito Loewe's Motor Speedway, y reconoció instantáneamente que este piloto no se ha adaptado completamente a la diferencia en los autos.

“ Cuando Sam llegó a la primera curva, me di cuenta de que no iba a clasificarse”, recordó Montoya. “Nunca trazó un arco en la esquina. Se fue directamente al fondo, como si tuviera un vehículo de ruedas descubiertas. Con estos autos, uno tiene que trazar un arco y trabajar uno poco más”, analizó.

“ Yo supe en cuanto llegamos a la pista que él iba a tener problemas, porque uno no escucha que él haga pruebas por aquí y por allá. Ese es uno de los tramos más rápidos que tenemos, y uno tiene que atacarlo, y no es fácil. Si él no hace pruebas primero, le va a tomar un buen tiempo entenderlo”, concluyó.

 

GM y OnStar presentan avanzado programa

Nueva tecnología salva vidas y recupera vehículos robados

Chet Huber, presidente de OnStar, anuncia al periodismo la nueva tecnología “Desaceleración de Vehículos Robados”.

AutoGuía
Especial

El fabricante General Motors (GM) y OnStar dieron a conocer un prototipo de tecnología que es capaz de ayudar a OnStar en la recuperación segura de los vehículos robados a sus suscriptores y a reducir el número de muertos y lesionados como resultado de las persecuciones policíacas.

Esta nueva tecnología, conocida como “Desaceleración de Vehículos Robados”, es el último avance del servicio de vehículos hurtados de OnStar y permite que los asesores de esa filial que trabajan con las autoridades del orden público envíen una señal al coche robado del suscriptor para reducir la potencia del motor desacelerando el vehículo gradualmente.

“ Desde su concepción, la motivación de OnStar ha sido la seguridad y la protección de sus suscriptores y de las otras personas en la carretera”, afirmó Chet Huber, presidente de OnStar.

“ Cada servicio que añadimos –prosiguió-, es parte de esta promesa original y el servicio de Desaceleración de Vehículos Robados brindará a nuestros suscriptores tranquilidad con la posibilidad de prevenir que su vehículo pueda ser utilizado como un instrumento para causar daño en caso de ser robado”.

Persecuciones fatales
De acuerdo a la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), se registran alrededor de 30.000 persecuciones a alta velocidad cada año y ocurren aproximadamente 300 muertes como resultado de las mismas.

“ La tecnología no debe sólo entretenernos o ayudarnos a estar más cómodos”, explicó Nicole R. Nason, administradora de la NHTSA. “Aplaudimos innovaciones como las que está realizando GM, que hará nuestras carreteras mejores, protegerá a nuestros pasajeros y hará que nuestros conductores estén más seguros”.

Por su parte, David Hiller, vicepresidente nacional de la Orden Fraternal de Policías ("Fraternal Order of Police"), dio la bienvenida a las tecnologías disponibles, como Desaceleración de Vehículos Robados, “que ayudarán a nuestros oficiales a capturar sospechosos de robos de autos y a mantener seguros a nuestros efectivos así como a las carreteras y a la ciudadanía en general”.

Recordó que desde 1996, OnStar ha asistido a los agentes del orden público en la localización de vehículos robados.

Generación Ocho
Impulsado por la más reciente generación de hardware de OnStar (“Generation 8”"), GM tendrá disponible la tecnología “Desaceleración de Vehículos Robados” en casi 1.7 millones de vehículos en sus modelos del año 2009.
La división más grande de GM, Chevrolet, estará a la vanguardia, con más del 60 por ciento del total de vehículos equipados con esta nueva tecnología.

“ Chevrolet espera proveer a sus clientes con más de lo que esperan, y servicios como Desaceleración de Vehículos Robados continúan añadiendo más valor a los carros y camionetas de Chevy”, indicó Ed Peper, gerente general de Chevrolet.

“ La aplicación de esa tecnología no sólo beneficiará a los clientes de GM y Chevy, sino a todos en la carretera”, sostuvo.

Nuevo programa
La tecnología "Desaceleración de Vehículos Robados" es una ampliación del servicio de asistencia de OnStar para localizar vehículos robados, ofrecido a los suscriptores desde 1996. Dicho servicio utiliza la tecnología de Posicionamiento Global por Satélite (GPS) para determinar la localización exacta de un vehículo que ha sido reportado como robado.

OnStar proporciona ese programa a los agentes del orden público para asistirlos en la recuperación de los vehículos y recibe aproximadamente 700 peticiones mensuales de sus suscriptores para localizar sus automóviles. En total, la compañía ha ayudado en 28.000 peticiones durante la década pasada.

La Desaceleración de Vehículos Robados de OnStar es un servicio exclusivo de GM en Estados Unidos y Canadá y será incluido en la suscripción de un año de OnStar que reciben los consumidores que compran un vehículo modelo 2009 equipado con el servicio.

Después de una pésima campaña

Briatore espera que Renault se recupere en la temporada 2008

Sao Paulo
AP

Flavio Briatore, jefe del equipo Renault de Fórmula 1, quiere que los bólidos de la firma francesa brillen otra vez.

Renault tuvo una pésima temporada en la Fórmula Uno en 2007, pero el jefe del equipo Flavio Briatore espera que la escudería francesa se recupere el próximo año.

“ Ha sido una desilusión”, reconoció Briatore antes del Gran Premio de Brasil del domingo 21, la última carrera de la temporada. “Pero ha sido una lección para la próxima temporada, cuando regresaremos aún más fuertes”, aseguró.

“ Comenzamos tarde con nuestro bólido de 2007 y tuvimos problemas ajustándonos a los neumáticos Bridgestone”, dijo, para añadir que “eso nos dejó retrasados y no pudimos ponernos al día durante la temporada”.

Renault terminó tercero en el campeonato de constructores con 51 puntos.

Briatore dijo que confía que la escudería tendrá un vehículo ganador para el próximo año.

“ No veo razón por la que no”, afirmó. ”Tengo un buen presentimiento de que el próximo año podremos volver a nuestro puesto normal”.

Renault ganó los dos últimos campeonatos de pilotos con Fernando Alonso, quien ahora maneja con McLaren.
El español ha tenido una difícil campaña con McLaren, en medio de riñas con el equipo y su compañero Lewis Hamilton, y Briatore no ha escondido su deseo de que vuelva a Renault.

Briatore elogió el mismo miércoles 17 a los dos pilotos del equipo, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, pero no se aventuró a adelantar los nombres de los pilotos para 2008.

" No hay apuro para realizar un anuncio en este momento", dijo. "Cuando estemos listos y hemos tomado nuestra decisión lo anunciaremos", manifestó.

Sobre la posibilidad de fichar a Alonso, indicó que "Fernando tiene contrato con otro equipo para el 2008".
" Lo he dicho antes, que si él (Alonso) está libre, nos encantaría tenerlo de vuelta en Renault", afirmó.

 

 

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