Presidente de nuevo consorcio anuncia ambiciosa meta

Fiat-Chrysler producirá 6 millones de autos al año

Colleen Barry
Francfort / AP

El nuevo Fiat Punto Evo es visto en el reciente Salón de Francfort. Es uno de los puntos fuertes del fabricante italiano para impulsar sus ventas. Foto: Michael Probst / AP.

El director general de Fiat y Chrysler, Sergio Marchionne, afirmó que esta nueva alianza automovilística creada este año puede alcanzar una producción de 5,5 a 6 millones de automóviles por año una vez que se estabilicen la economía y el mercado automovilístico.
“ Llegaremos solos a los 6 millones de unidades. Entre nosotros y Chrysler llegaremos allí”, afirmó el ejecutivo italiano en el marco del Salón del Automóvil de Francfort.
Marchionne enfatizó que esa cifra es crítica para la supervivencia del fabricante automovilístico, lo que suscitó conjeturas acerca de si Fiat busca todavía otros socios.
“ Esperemos hasta noviembre”, afirmó Marchionne, cuando Chrysler revelará su plan comercial completo, para indicar la orientación del próximo quinquenio. “Verán si llego allí por mí mismo”, añadió.
Fiat hizo una oferta inicial por Adam Opel GmbH, subsidiaria europea del General Motors, pero se retiró de las conversaciones diciendo que las demandas de financiación no eran razonables. Marchionne no dijo si Fiat busca activamente la adquisición de otros fabricantes, pero agregó a una pregunta específica que no estaba interesado en adquirir Volvo.
La venta de automóviles este año se ha reactivado por los multimillonarios programas de incentivos de dinero a cambio de reemplazar los coches viejos por nuevos, tanto en Estados Unidos como en muchos países europeos.
Fiat Group SpA tomó un 20 por ciento del fabricante estadounidense Chrysler LLC en junio cuando esta firma estaba sometida a una reestructuración por quiebra, lo que elevó a Marchionne a director general de ambos grupos.

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Quiere ser líder del mercado mundial

VW sueña con Toyota

Francfort, Alemania
Agencias

Dos nuevos modelos fabricados por Volkswagen atraen la atención de la prensa y el público en el Salón del Automóvil de Francfort, en Alemania. Foto: Frank Augstein / AP

Sus nuevos y variados modelos así como su presencia global y su reconocida calidad y tecnología son los argumentos de peso que ha puesto de manifiesto el grupo alemán Volkswagen para desafiar el liderazgo mundial de ventas automotrices que hoy ostentaToyota.
El propio presidente de VW, Martin Winterkorn, afirmó que “nuestro consorcio tiene madera para convertirse en el número uno del mundo”. Su vaticinio lo hizo luego de oficializarse el mes pasado un acuerdo de fusión logrado con el fabricante de vehículos de lujo Porsche
La alianza dará lugar a un nuevo gigante mundial en la industria, de acuerdo al gerente de finanzas de Volkswagen, Hans Dieter Pötsch, quien aseguró que “Porsche y VW han dado un gran paso en dirección a la cabeza mundial”.
“ Porsche fortalecerá la rentabilidad de Volkswagen, elevará el resultado operativo anual en 996 millones de dólares y las sinergias derivadas de la fusión tendrán un valor de 4.267 millones de dólares”, añadió Pötsch.
Winterkorn y Pötsch deben jugar un papel central dentro de la dirección conjunta de los dos fabricantes de automóviles alemanes, estimaron los analistas de la industria.

 

Con Timo Glock le hace gran pelea a Hamilton en Singapur

Toyota en el podio del Gran Premio de F-1

Chris Lines
Singapur / AP

Lewis Hamilton (centro), de McLaren, celebra su victoria en el podio del Gran Premio de Singapur, junto a Timo Glock (izq.), de Toyota, que arribó segundo en gran carrera; tercero llegó Fernando Alonso (der.), de Renault. Foto: Mark Baker / AP

Lewis Hamilton ganó el domingo 27 de septiembre el Gran Premio de Singapur, Jenson Button aumentó su diferencia como líder del mundial de Fórmula Uno y Fernando Alonso le dio a Renault su primer podio de la temporada.
El británico Hamilton dominó de principio a fin y con su McLaren superó por 9.6 segundos al Toyota del alemán Timo Glock, quien de modo sorprendente logró el mejor resultado de su carrera. También fue el mejor de la escudería Toyota, que sumó 8 valiosos puntos tanto en el mundial de pilotos como en el de fabricantes.
Fue un triunfo holgado para Hamilton, su segundo en el campeonato. Su único contratiempo en la carrera nocturna de 61 vueltas en el circuito urbano de Marine Bay se produjo al comienzo cuando su mecanismo KERS no le funcionó, pero el mismo pudo ser rectificado poco después.
“ La carrera fue bastante cómoda”, afirmó Hamilton, quien supo contener las arremetidas iniciales del Red Bull del alemán Sebastien Vettel. “No sentí mayor presión. Cuando Vettel me apretó, sabía que tenía más combustible y era cuestión de mantenerlo a raya”, explicó.
De vuelta al circuito en el que triunfó el año pasado, el español Alonso entró tercero para que Renault cerrase con una sonrisa una semana de pesadilla
Alonso le dedicó su resultado a Flavio Briatore, el mandamás de la escudería que el lunes 21 recibió una suspensión de por vida de la F1 al asignársele la culpa por el choque deliberado del ex piloto Nelsinho Piquet y que facilitó el triunfo del español.
“ El equipo ha hecho un trabajo fantástico tras una semana dura para todos”, afirmó Alonso. “Creo que este es un resultado muy merecido y quiero dedicar este podio a Flavio, que debe estar en casa viendo la carrera y también es responsable de este éxito”, manifestó.
Al situarse en el quinto lugar, el británico Button (Brawn GP) logró ampliar a 15 puntos su ventaja sobre el brasileño y compañero de escudería Rubens Barrichello, quien llegó sexto.
Sólo quedan tres carreras y sólo una catástrofe le impediría a Button coronarse campeón.
Lo de Button fue meritorio al considerar que largó en el duodécimo puesto.
“ Estoy realmente contento de haber quedado quinto, los cuatro puntos obtenidos, sacarle uno más a Rubens y ceder sólo uno a Vettel, así que esta ha sido una carrera bastante productiva”, indicó Button.
Brawn ahora aventaja por 42.5 puntos a Red Bull en la contienda por el título de constructores, lo que significa que necesita embolsarse 12 puntos en las tres carreras que faltan para coronarse campeón mundial en su primer año en la F1.
Barrichello también se está quedando sin margen para alcanzar a Button, pero igualmente se expresó desafiante.
“ No voy a tirar la toalla, voy a pelear hasta el final”, señaló el brasileño.
Quien sí se quedó sin opciones fue el australiano Mark Webber (Red Bull), luego de abandonar en la vuelta 45 por un fallo en sus frenos. Webber llegó a figurar cuarto en la primera parte de la carrera.
El finlandés Heikki (McLaren) y el polaco Robert Kubica (BMW Sauber) entraron séptimo y octavo, respectivamente, para repartirse los últimos puntos.
La próxima carrera del mundial será este domingo 4 con el GP de Japón en el circuito de Suzuka.

EN EL GRUPO PRIVILEGIADO
Británico Jenson Button logra un hito en su carrera como piloto.
- La racha de cuatro victorias de Button, la más prolongada de un británico en 17 años, lo coloca como apenas el quinto piloto que más rápido logra conseguir los seis triunfos en una temporada.
- Los anteriores cuatro salieron campeones. Se trata de un grupo selecto, conformado por el argentino Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Jim Clark y Michael Schumacher.

Así va el Mundial de F-1
Pilotos
(Los doce primeros)
1. Jenson Button, Inglaterra, Brawn, 84 puntos.
2. Rubens Barrichello, Brasil, Brawn, 69.
3. Sebastian Vettel, Alemania, Red Bull, 59.
4. Mark Webber, Australia,
Red Bull, 51.5.
5. Kimi Raikkonen, Finlandia, Ferrari, 40.
6. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren Mercedes, 37.
7. Nico Rosberg, Alemania,
Williams, 30.5.
8. Fernando Alonso, España, Renault, 26.
9. Timo Glock, Alemania,
Toyota, 24.
10. Jarno Trulli, Italia,
Toyota, 22.5.
11. Felipe Massa, Brasil,
Ferrari, 22.
12. Heikki Kovalainen, Finlandia, McLaren Mercedes, 22.

Fabricantes
1. Brawn, 153 puntos.
2. Red Bull, 110.5.
3. Ferrari, 62.
4. McLaren Mercedes, 59.
5. Toyota, 46.5.
6. Williams, 30.5.
7. Renault, 26.
8. BMW Sauber, 21.
9. Force India, 13.
10. Toro Rosso, 5.

 

 

 

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