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| Lanzan
versión 2008 del popular todoterreno |
| Aquí
los Corolla 2009 "hechos para EEUU" |
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Timo
Morrison, gerente de mercadeo corporativo
de la División Toyota en Norteamérica,
presenta el Toyota Corolla 2009 en
la exhibición del SEMA en Las
Vegas. Fotos: Jae C. Hong / AP
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Víctor Caycho
AutoGuía / Washington
Hispanic
La capital del juego de Estados Unidos, como
se conoce a Las Vegas por la profusión
de sus casinos y máquinas tragamonedas,
fue el escenario escogido por la División
de Toyota en Norteamérica para presentar
sus modelos Corolla 2009 y Matrix 2009, con
los que busca capturar exclusivamente el
mercado estadounidense desde el próximo
mes de febrero.
El pasado 31 de octubre, en la muestra del
Specialty Equipment Market Association (SEMA)
que este año se realiza en Las Vegas,
Tim Morrison, alto funcionario de Toyota,
aprovechó el enorme prestigio del
evento para dar a conocer en primer término
las características del Corolla 2009.
Y no desperdició la oportunidad y
la enorme concurrencia de potenciales compradores
para mostrar el nuevo Matrix, versión
2009.
Décima
generación
Morrison recordó que el Corolla fue lanzado por primera vez en Tokio,
Japón, hace ya cuarenta y un años, en 1966. Y que la de ahora es
la décima generación.
Como lo ha hecho desde hace cuatro décadas, el nuevo Corolla será fabricado
en la planta de Toyota en Cambridge, Ontario, desde donde han salido dos millones
de unidades de sus líneas de montaje y producción.
En cuanto a las características del nuevo Corolla 2009, Morrison destacó la
nueva carrocería y un aumento de tamaño en el interior y en el área
del equipaje así como más potencia, dos motores y un nuevo chasis
y suspensión.
Cinco acabados
Las cinco versiones que serán comercializadas son Standard, CE, LE y S,
esta última como “deportiva”, y además en XRS, calificada
como “más deportiva”.
Los modelos CE, LE y S serán impulsados por un nuevo motor de 1,8 litros,
capaz de producir 132 HP y 128 libras por pie de torque, con una transmisión
manual de cinco velocidades o una automática de cuatro.
Por su parte, el XRS usará un propulsor de 2,4 litros con 158 HP y 162
lb-pie de torque, a la par con una caja manual o automática de cinco marchas.
En el aspecto seguridad ofrecerá bolsas de aire laterales y tipo cortina,
reposa-cabezas activos y antibloqueo de frenos en todos los modelos, así como
control de estabilidad de serie.
Adicionalmente, en el caso del S las llantas serán de 16 pulgadas, mientras
que el XRS las tendrá de 17.
Tanto el S como el XRS reciben un kit de carrocería con spoiler frontal,
luces antiniebla, faldones, alerón e incluso una cubierta bajo el motor
para mejorar la circulación del aire.
Mejor diseño
Más adelante, Morrison dijo que el Toyota Corolla 2009 incorpora un nuevo
diseño exterior más moderno, aunque algunos especialistas lo consideran
un “clon” del Toyota Auris.
Además vendrá con lo más nuevo en control de tracción,
lo más moderno en control de crucero y detalles en cromo en su interior.
Hasta el momento no se han dado a conocer los precios del nuevo Corolla sedán
2009.
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LAS NOTICIAS RELACIONADAS
con el alza del petróleo y la debilidad
del dólar han traído como consecuencia
un paradójico impulso de las exportaciones
estadounidenses, de la industria automotriz entre
ellas, hacia un récord histórico.
El Departamento de Comercio anunció el
viernes 9 que el déficit de septiembre
bajó un 0,6 por ciento en relación
con el del mes anterior y fue el más bajo
desde mayo del 2005 y tomó por sorpresa
a los economistas, que habían pronosticado
un aumento. Esa mejoría se debió a
que hubo un incremento en las exportaciones,
estimada en 1,1 por ciento, que alcanzaron los
140.100 millones de dólares, una cifra
sin precedentes. La pérdida de valor del
dólar en relación con otras divisas
hace que los productos estadounidenses resulten
más baratos y competitivos en el exterior,
indicaron los analistas. Fue así como
en el mes de septiembre se registraron sorprendentes
incrementos en las ventas de automóviles,
junto con computadoras y productos agrícolas.
Seguiremos con atención la evolución
de este interesante “efecto carambola” en
los meses que faltan para finalizar el año.
DESDE EL PRESIDENTE de Ford, Alan Mulally, hasta
la plana mayor del legendario fabricante, se
exhaló satisfacción al darse a
conocer, el pasado jueves 8 una pérdida
de “sólo 380 millones de dólares” en
el tercer trimestre. Este hecho fue presentado
como una enorme mejoría, en comparación
con los 5.200 millones que Ford perdió un
año antes en el mismo periodo. Y, en efecto,
dichos resultados impactaron en Wall Street e
hicieron subir las acciones de la empresa en
un 5 por ciento. POR EL CONTRARIO, la corporación
automotriz General Motors (GMC), líder
de “Los Tres Grandes” de Estados
Unidos (que completan Ford Motor y Chrysler),
debió pasar un “trago amargo” el
pasado fin de semana. Todo se debió a
un cambio de contabilidad que lo hizo sufrir
una pérdida de 39.000 millones de dólares
en el tercer trimestre. Esa situación
se dio a pesar de que GM había logrado
un ingreso récord por la venta de automóviles
en el tercer trimestre de 43.100 millones de
dólares. Asimismo, obtuvo un récord
en ventas globales en el mismo trimestre, de
2 millones 390 mil automóviles, camionetas
y camiones. La voluminosa pérdida fue
atribuida a una “movida fiscal” que
había sido postergada en Estados Unidos,
Canadá y Alemania, así como a las
pérdidas de GMAC Financial Services, antiguo
brazo financiero de General Motors, por los problemas
hipotecarios que son de público conocimiento.
EN ESTA EDICIÓN damos a conocer el lanzamiento
de dos nuevos modelos de Toyota, con los que
el constructor japonés espera dar el puntillazo
final que lo eleve al primer puesto de ventas
mundiales, a costillas del estadounidense General
Motors. Tanto el sedán Corolla 2009 como
el wagon Matrix estarán a la venta en
febrero. Creemos que esa fue la respuesta de
Toyota a la presentación del renovado
Malibu construido por Chevrolet y General Motors
y que adornó la portada de nuestra edición
anterior.
Víctor Caycho
Editor de AutoGuía
E-mail: vcaycho@msn.com
www.washingtonhispanic.com
| Desde
diciembre, en miles de gasolineras |
| Google
ayudará a los conductores perdidos |
San Francisco.-
Aquellos conductores a los que no les guste pedir
direcciones cuando están perdidos, podrán
orientarse en las gasolineras con ayudas de Google.
Como parte de un acuerdo con la fabricante Gilbarco
Veeder-Root a ser anunciado el miércoles
14, el buscador dispensará direcciones
en miles de surtidores de gasolina y estaciones
de servicio de todo Estados Unidos a partir del
próximo mes.
Los surtidores, fabricados por Gilbarco Veeder-Root,
incluyen una conexión de Internet y mostrarán
el servicio de mapas de Google en color en una
pequeña pantalla. Los motoristas podrán
hojear varias categorías para localizar
monumentos, hoteles, restaurantes y hospitales
seleccionados por el propietario de la estación
de servicio.
Después que el conductor seleccione un
destino, la máquina imprimirá las
direcciones. A la postre, Gilbarco Veeder-Root
espera facilitar al conductor la selección
de una dirección específica y obtener
las direcciones para llegar a ella.
“
Creemos que el servicio creará más
clientes leales al minorista”, sostuvo
la vocera de Gilbarco Veeder-Root, Lucy Sackett.
La firma, con sede en Greensboro, Carolina del
Norte, ofrecerá inicialmente el servicio
a unas 3.500 estaciones y ampliará la
oferta según la demanda de los detallistas.
(AP)
| Desde
diciembre, en miles de gasolineras |
| El
regreso del Land Cruiser |
Desde Tokio, Japón / Especial
El origen del todoterreno Land Cruiser
de Toyota se remonta desde finales de
la década de los 40 y comienzos
de los 50, al término de la Segunda
Guerra Mundial, cuando se empezó a
construir para los terrenos más
agrestes para esa época de la
reconstrucción.
El nuevo modelo fue presentado en la
exhibición “Mega Wave” organizada
por el fabricante Toyota, en Tokio, el
domingo 21 de octubre. El Land Cruiser
2008 ostenta diversas mejoras y novedades –como
la marca estila hacer tradicionalmente
cada ocho años-, entre ellos un
sistema de seguridad mejorado con ocho
o diez bolsas de aire.
Entre otras características técnicas
ofrece un sistema de frenos antibloqueo
que brinda más seguridad en todo
terreno, además del nuevo sistema
de tracción que evita, en la medida
de lo posible y de acuerdo con la pericia
del conductor, que el vehículo
se quede varado en cualquier terreno.
La nueva camioneta viene equipada con
un motor V8 turbo que permite al conductor
acelerar a fondo y sin problemas.
Este vehículo trae dos tipos de
cajas para cambios; la tradicional, que
es manual en cinco velocidades, y otro
modelo con caja automática en
seis velocidades súper electrónica
e inteligente, pero que también
se puede conducir manualmente cuando
entra a terrenos 4 x 4, donde el sistema
controla los cambios para evitar quedar
varado.
Con más
espacio
La camioneta también fue rediseñada para ofrecer mayor comodidad
entre los ocupantes pues ofrece más espacio entre los asientos delanteros
y traseros.
Entre sus novedades, cuenta con un sistema de aire acondicionado más potente
y que se presenta en tres niveles; básico, intermedio y máximo,
que le permite a cada pasajero poder regular la temperatura del aire según
el lugar que ocupa dentro del vehículo.
También viene equipada con un sistema de audio moderno con el control
en el timón para evitar que el conductor se distraiga cuando quiera encender
el audio o cambiar frecuencias de radio.
El espectacular todoterreno de Toyota, cuyo costo bordea los cien mil dólares,
se presenta en 12 colores, que incluyen el rojo, el celeste y el negro. Sin embargo,
de acuerdo a los concesionarios, los más populares son el plata, beige,
blanco y gris.
Obviamente, el Land Cruiser 2008 está dirigido a un segmento de poder
adquisitivo muy alto.
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