| AAA
recomienda manejar con cuidado para evitar
accidentes |
| Lanzan
alerta de venados |
Desde Hialeah, Florida
Especial de Hispanic PR Wire
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Miles
de ciervos mueren por choques vehiculares
en esta época del año. Virginia
ocupa el séptimo lugar en Estados
Unidos por este tipo de accidentes. La vista
se registró en la Ruta 123 del área
de McLean (Virginia).
|
Eran las 9:00 p.m. del domingo
13 cuando un conductor que se disponía a
ingresar a la Interestatal 495 por la rampa que
se inicia en Little River Turnpike, en el área
de Annandale (Virginia), se estrelló violentamente
contra “un bulto” que cruzó la
pista en medio de la oscuridad.
Apenas tuvo tiempo
para reaccionar y logró frenar bruscamente,
aunque estuvo a punto de volcar en esa curva cerrada.
Felizmente, todo no pasó de un susto, gracias
a que la colisión se produjo contra un venado
de pequeño tamaño y sobre todo porque
el coche no iba a excesiva velocidad.
La experiencia que tuvo ese piloto –cuya
camioneta sólo sufrió una fuerte
abolladura en la parte frontal- es más
común
de lo que se cree en otoño, cuando los
ciervos y venados que pueblan los bosques entran
en época
de celo y buscan aparearse siguiendo su instinto
natural.
Cada año y por esta misma época,
suman 1.5 millones los accidentes que protagonizan
estos animales en Estados Unidos. Las estadísticas
señalan que en ese mismo lapso unas
150 personas mueren por este tipo de choques.
Debido a esa circunstancia, la
Asociación
de Automovilistas de América (AAA)
puso en marcha a nivel nacional una gigantesca
campaña,
con el propósito de que los conductores
adquieran conciencia sobre este peligro
y adopten las precauciones necesarias.
Momentos de verdadero
pánico vivieron centenares de personas
en un centro comercial de Germantown (Maryland),
cuando
un venado evidentemente asustado se presentó corriendo
en medio de las pistas y luego merodeando
las tiendas.
Todo empezó a las 9:05
a.m. del jueves 3 de noviembre, hora en que varias
patrullas policiales
llegaron hasta el Germantown Commons
Shopping Center, localizado en el 13060 de Middlebrook
Road, tras
recibir varios reportes sobre la presencia
del animal, que corría alocadamente por
las calles frente a los establecimientos. Los transeúntes
entraron en pánico y los conductores
también.
De pronto, el venado se lanzó contra
uno de los ventanales de vidrio de la cadena Giant
Food, la destrozó y luego empezó a
correr en el interior de la tienda,
golpeando lo que encontraba a su paso.
Cuando los policías
del condado de Montgomery llegaron
al lugar, se percataron de que el animal
estaba seriamente herido.
Entonces tomaron una decisión
radical pero necesaria, la de sacrificarlo,
para evitar que
se registre alguna víctima entre
los empleados o los clientes e impedir
que el animalito siga
sufriendo.
¿
Qué había pasado? Para quienes todavía
no lo saben ese venado era uno de los miles que
salen de su medio natural en busca de una pareja,
pues se encuentran ya desarrollados y en época
de celo, como ocurre todos los años al final
del otoño.
Serio problema
Esa situación provoca muchos peligros, especialmente
para los conductores de vehículos que atraviesan
las inmediaciones de zonas boscosas, como sucede
en el área metropolitana de Washington,
DC.
Sólo en el condado de
Montgomery (Maryland) se producen en promedio unos
2.000 choques vehiculares
contra venados cada año.
Unos 250 a 300 de estos ciervos
son sacrificados en el mismo
lapso
por la policía local.
Pero en el Estado de Virginia
es donde se produce el mayor índice
de accidentes de ese tipo,
según reveló un
estudio de State Farm, una
de las grandes aseguradoras
del país.
Las estadísticas
Virginia se ubica en el séptimo puesto entre
los cincuenta Estados de la nación de acuerdo
al volumen de accidentes vehiculares contra venados.
En el primer lugar se encuentra Pensilvania, con
un total de 18.000 accidentes de ese tipo, seguido
en ese orden por Michigan, Illinois, Ohio, Georgia,
Minnesota, Virginia, indiana, Texas y Wisconsin.
A escala nacional se estima
en 1.5 millones el número
de choques de vehículos
contra esos mamíferos
que forman parte de la
familia de los cérvidos.
La Asociación de Automovilistas
de América
(AAA) calcula en 2.500
dólares el promedio
de daños causados
por cada uno de estos
accidentes en Estados
Unidos, de acuerdo a
un informe del Instituto
de Seguros para la Seguridad
en las
Autopistas.
“
Mientras los conductores disfrutan del hermoso
paisaje, ellos deben estar plenamente conscientes
que los ciervos merodean en las cercanías
con un solo objetivo, encontrar su pareja para
aparearse de acuerdo al ciclo vital de la naturaleza”,
afirmó Ragina Averella, administradora de
asuntos públicos y gubernamentales.
De acuerdo a un reporte
del Centro de Control
y Prevención
de Enfermedades,
la mayoría
de muertes o lesiones
graves, producto
de accidentes entre
vehículos
y venados, se dieron
como resultado del
propio choque o cuando
los pilotos
viraron bruscamente
el coche para evitar
estrellarse contra
el animal.
Al respecto, el Departamento
de Recursos Naturales
de Maryland (DNR),
reveló que
en ese Estado se
registraron 3.849
choques contra
venados en
2003.
La AAA recordó que cuando
esos animales entran en la edad madura empiezan
a buscar pareja
durante el otoño
y pueden vagabundear
con ese propósito
unas cuatro millas
a la redonda
para cumplir
su objetivo.
Al hacerlo, atraviesan
las carreteras
a distintas horas
de la mañana
o de la tarde,
justo cuando
miles de conductores
manejan desde
su domicilio
al trabajo o
viceversa.
“
Por eso –añadió Averella-,
es importante que los conductores manejen defensivamente
y estén alertas, particularmente cerca de
las áreas boscosas a lo largo de las carreteras
durante esta época que es la más
peligrosa del año en cuanto a los venados
se refiere”.
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UNA VERDADERA REVOLUCION
es la que se está gestando, cada
vez con mayor ímpetu, entre los
fabricantes de automotores a nivel mundial
como consecuencia del encarecimiento
de la energía, en especial la
derivada del petróleo. Eso lo
vemos reflejado semana tras semana en
los reportes que provienen de la misma
industria, dedicada de lleno a la investigación,
desarrollo y fabricación de vehículos
impulsados por otras fuentes energéticas.
En el ánimo de los constructores
no sólo está la búsqueda
de una mayor economía para los
consumidores –dados los enormes
costos de los combustibles y sus derivados-,
sino la necesidad de proteger el medio
ambiente de las emisiones contaminantes
que tanto daño hacen a nuestro
planeta y a sus habitantes.
ES ASI COMO, tal como
informamos en este número a propósito
del Auto Show Internacional del Sur de
La
Florida que se desarrolla en Miami Beach,
los expositores muestran un creciente
número de modelos de los llamados “económicos”,
pues consumen menos gasolina, en oposición
a las grandes camionetas derrochadoras
del combustible. Las estadísticas
de los últimos meses muestran
un sensible descenso de las ventas de
vehículos 4x4, de los todoterrenos
y de aquellos poderosos camiones que
cuentan con motores “tragones” de
gasolina y que tradicionalmente fueron
muy preciados por los conductores estadounidenses.
Eso viene afectando, como lógica
consecuencia, a los fabricantes mundiales
asentados en Norteamérica, especialmente
General Motors y Ford, los que han tenido
que variar radicalmente su estrategia
de mercado para evitar un colapso.
DE MANERA SIMULTANEA,
la industria observa el avance de la
tecnología híbrida,
vista con recelo y desdén por
algunos constructores, pero que ahora
es considerada una posible “tabla
de salvación”. Prácticamente
toda la industria se dedica en la actualidad
al desarrollo de esa tecnología
e incluso se han formado alianzas con
ese objetivo entre grupos rivales para
lograr mejores resultados. Quien mejor
está aprovechando esa circunstancia
es el fabricante japonés Toyota,
para el cual sus modelos híbridos
y los autos económicos son dos
de los puntos de apoyo en su propósito
de convertirse a corto plazo en el primer
productor de vehículos del mundo,
a costa de General Motors.
POR EL LADO de Latinoamérica,
también observamos cómo
se enfrenta el fenómeno del alza
de los combustibles con una tecnología
propia, la de los “biocombustibles” y
que utiliza un recurso natural, como
es la caña de azúcar, para
la elaboración de etanol, un combustible
que por el momento alterna con la gasolina.
Millones de autos ya circulan impulsados
por esa mezcla en Brasil y Colombia,
dos países líderes en su
elaboración. Ahora el etanol como
combustible ya se usa como producto de
exportación y se conoce que varios
de los modelos de vehículos brasileños
serán traídos para su venta
en Estados Unidos, después de
convertirse en un éxito en Europa.
EL INFORME PRINCIPAL
de esta edición
se relaciona con los accidentes vehiculares
que causan los venados en esta época,
pues se encuentran en celo y deambulan
sin control en busca de pareja. Muchas
veces esos ejemplares cruzan las carreteras,
y no hay quien los detenga, constituyéndose
en un serio peligro en las pistas. Ofrecemos
importantes sugerencias que deben tomar
en cuenta los conductores que atraviesen
o rodeen las áreas boscosas donde
viven estos mamíferos, para evitar
ingratas sorpresas.
Hasta la próxima,
Víctor Caycho
Editor de AutoGuía
E-mail: vcaycho@msn.com
www.washingtonhispanic.com
| Condujo
su Renault a más de 200 km/h |
| Campeón
Alonso hizo delirar a moscovitas |
Desde Moscú / Agencias
|
|
El monoplaza
Renault conducido por el campeón mundial
Fernando Alonso cruza a gran velocidad por
la Plaza Roja de Moscú, ante los aplausos
de miles de espectadores. El coche impresionó al
superar los 200 km por hora fácilmente.
Sentados en el Renault que los condujo al
título
mundial de Constructores de la Fórmula
1, los pilotos Fernando Alonso (izq.) y Giancarlo
Fisichella posan para los fotógrafos
moscovitas.
|
Para decenas de miles de moscovitas
quedará por mucho tiempo en la memoria la
presentación hecha en sus calles por el
flamante campeón mundial de Fórmula
1, el español Fernando Alonso.
El joven conductor los hizo vibrar
al ritmo del Renault de 2004 con el cual corrió a
más
de 200 km/hora en un trazado que atraviesa los
muelles del Moskova, al pie del Kremlin, y un
puente que cruza dicho río.
Esa exhibición, en la
que también
participó su compañero de equipo,
el italiano Giancarlo Fisichella, fue organizada
por el fabricante de cigarrillos que patrocina
a Renault en la Fórmula 1.
La víspera, Alonso declaró a
la prensa que esperaba que esta fiesta fuera "un
mega-show digno de Rusia". Por su parte, Fisichella
elogió en declaraciones a la prensa
la compra de la escudería Jordan por
la sociedad del multimillonario ruso Alexandre
Shnaider.
Como en Mónaco
Bautizado el "Gran Premio de Mónaco
en Moscú”, el evento se convirtió bajo
el cálido sol veraniego en una fiesta fluvial,
con motos de agua en el Moscova y música
tecno, además de un desfile de yates "para
recrear el ambiente del Principado".
La escudería Renault de
Fórmula 1,
que este año logró el campeonato
mundial de pilotos (con Alonso) y de
Constructores, ya había presentado
sus bólidos en
Moscú en 2003. Casi 50.000 personas
asistieron entonces al espectáculo.
"
Tenía muchísimas ganas de participar
en este evento", aseguró Alonso. "Me
sentí como en Mónaco pilotando al
borde del agua (...) Fue un espectáculo
fantástico", añadió.
"
Todo el mundo conoce el Kremlin. Hacer una exhibición
de Fórmula 1 allí fue una experiencia única",
comentó por su parte el italiano Giancarlo
Fisichella.
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| Modelos
Silverado y Sierra pelean por el mercado |
Modelos
económicos y
“
tragones” en Miami |
|
|
El
público admiró el impresionante
diseño y las modernas características
del renombrado Maserati concepto “Birdcage
75” (derecha).
|
Desde
Miami Beach, Florida
“Más de un millar
de automóviles y camionetas están
en exhibición en el Centro de Convenciones
de la ciudad de Miami Beach, con ocasión
del Auto Show Internacional del Sur de Florida
que fue inaugurado el sábado 5 de noviembre
y continuará hasta este lunes 14.
En la 35 edición de
este certamen automotor "se
ofrecen alternativas interesantes, desde los
híbridos hasta automóviles que
han sido rediseñados en busca de la
economía",
afirmó Cliff Ray, director del evento.
Pero también se muestran
en vitrina los más lujosos automóviles
que ya circulan o están por circular en
Estados Unidos, como los Porsche, Ferrari, Aston
Martin,
Maserati y Lamborghini. Cliff Ray, director
del Auto Show Internacional del Sur de Florida,
señaló que
el momento para presentar los autos con mayor
economía de combustible no podía
ser más adecuado que ahora, después
de haberse disparado sensiblemente los gastos
de combustible por parte de los propietarios
de vehículos, como consecuencia de
las sucesivas alzas de precios que rompieron
todos
los récord semanas atrás.
Sin embargo, Ray expresó su
absoluta confianza "en
la salud del mercado” e incluso dijo
que los organizadores esperan superar la
cifra de
675.000 visitantes que alcanzaron el año
pasado.
Frente a frente
Como se suponía, los autos con mayor acogida
en el Auto Show Internacional del Sur de Florida
fueron el nuevo Civic 2006 de Honda, el pequeño
Versa de Nissan de cinco puertas, el Accent de
Hyundai, el Caliber de Dodge y el Yaris de Toyota.
Incluso la poderosa camioneta
Dodge Durango llevó este
año a Miami Beach una versión
en la que se apagan automáticamente
cuatro de sus ocho cilindros cuando
no son necesarios.
Pero los vehículos “tragones” de
combustible no se quedan atrás
y son expuestos en la llamada "avenida
de los millonarios",
donde desfilan lujosos automóviles
de sedientos motores cuyos precios
oscilan por los
170.000 dólares.
Por ejemplo, el público
puede apreciar los Porsche, Ferrari, Aston Martin,
Maserati
y Lamborghini, así como
la nueva serie R de Mercedes Benz,
a cuyos potenciales compradores
no les interesa demasiado el precio
de la gasolina.
Como ocurrió en las últimas
exposiciones automotoras en Miami Beach, también
impresiona la edición especial del Lamborghini
Gallardo, un esbelto y poderoso vehículo
del que sólo se construirán 250
unidades, cuyo precio se encuentra desde los
195.000 dólares,
según se anunció durante
el evento.
Para todos los gustos
Entre los modelos más visitados por el
público se encuentran el Passat 2006 de
Volkswagen, el nuevo Lexus IS de Toyota, el Legacy
2,5 GT de Subaru, el Accent de Hyundai, el Volvo
C70, el Grand Vitara y el Aerio, los dos últimos
de Suzuki, modelos 2006.
También hay un apartado
para los conductores melancólicos, quienes
pueden asistir a una exposición denominada "La
calle de la nostalgia", cuyo lema en la
versión
del Auto Show este año
es "Lo que
era antiguo vuelve a estar
de moda".
En este salón se seleccionaron
20 automóviles,
de una lista de 250, entre
los que destaca un Chrysler 300E de 1959, un
Pontiac GTO de 1968
convertible, un Mustang
de 1966, un Corvette Stingray de ese mismo año,
un Impala de 1960 y un Volkswagen "escarabajo" de
1958.
Otra de las atracciones
de la exposición
es la "Vía
de las motocicletas",
donde se alinean las
estadounidenses Harley
Davidson al lado de las
japonesas Honda y Yamaha
y la
italiana Vespa.
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