LA GUERRA TOTAL por el puesto
de primer fabricante mundial de automóviles
continuará dándose en los meses
siguientes, de acuerdo a las últimas informaciones.
Hasta ahora General Motors (GM) se ha mantenido
en esa posición privilegiada, a pesar
de los constantes embates de la japonesa Toyota
Motor, especialmente en el primer trimestre.
Pero Toyota acaba de anunciar que en 2008 incrementará su
producción mundial a casi 10 millones
de unidades, con la que pronto podría
superar a su archirrival GM. El diario financiero
Nikkei informó que Toyota, la mayor empresa
automotriz de Japón, planea elevar su
producción para el próximo año
a 9,95 millones de vehículos en todo el
mundo, a partir de los 9 millones proyectados
para el año en curso. Toyota dio a conocer
en noviembre que su producción mundial
superó los 7,05 millones de vehículos
durante los primeros nueve meses del año,
una diferencia mínima con respecto a los
7,06 millones vendidos por GM en el mismo período
de tiempo.
POR SU PARTE, General Motors
reveló que
sus ventas en Estados Unidos –el mayor
mercado mundial-, alcanzaron 263.654 unidades
durante el pasado mes de noviembre, lo que
supone una reducción del 11,4 por ciento,
al compararlo con los 297.556 vehículos
que registró la compañía
en el mismo mes de 2006. Este descenso en el
mercado
local fue reconocido por el presidente de GM,
Rick Wagoner, quien la justificó por
la progresiva caída de las ventas a
particulares y por la menor demanda de la industria.
Durante
los once primeros meses del ejercicio, la compañía
comercializó 3,54 millones de unidades
en Estados Unidos, una caída del 6,3
por ciento en comparación con las ventas
registradas en el mismo periodo del ejercicio
anterior. A
pesar de todo, Wagoner vaticina mayores ventas
en Europa y en los mercados emergentes de China,
Medio Oriente y Latinoamérica.
TERCERO EN DISCORDIA se mantiene
el grupo Ford, que anunció ventas por
182.951 unidades en el mercado estadounidense
durante noviembre.
Ello significa un leve incremento del 0,4
por ciento en comparación respecto al
mismo mes de 2006. El presidente de Ford America,
Mark
Fields, explica que a través de la
comercialización
de productos de calidad su empresa tiene
la intención
de calibrar la demanda de los consumidores
en los próximos meses y que esto le
permitirá cumplir
con los objetivos establecidos en el plan
de reestructuración que está llevando
a cabo. En los once primeros meses del año
Ford vendió 2,36 millones de unidades
en Estados Unidos, un descenso del 12,1 por
ciento en comparación con los datos
del mismo periodo del año anterior.
EN ESTA EDICIÓN resaltamos
la aprobación
en el Senado de una propuesta de ley de
energía
que si llega a ser promulgada por el presidente
George Bush puede influir decisivamente
en el futuro de la industria automotriz. Se disponen
rígidas normas para que en un plazo
de tres décadas sea mejorada de
modo sustancial la eficiencia de consumo
de combustible de automóviles.
Asimismo, damos a conocer las características
de nuevos modelos de autos, como el Nissan
GT-R, el Ford Taurus X y el Jaguar XF,
entre otros.
Con nuestros deseos de una
Feliz Navidad y un Próspero Año
Nuevo, hasta la próxima,
Víctor Caycho
Editor de AutoGuía
E-mail: vcaycho@msn.com
www.washingtonhispanic.com
|
Según ley energética aprobada
en el Senado |
| Nuevos
autos, más eficientes y con mayor
empleo de etanol |
H. Joseph Hebert
AP
|
|
La
nueva ley de energía logrará un
ahorro de 22.000 millones de dólares
al consumidor en gasolina y reducirá la
emisión de gases nocivos en 200
millones de toneladas.
|
El Senado aprobó la
propuesta de ley energética que tendrá un
gran impacto en la industria automotriz y petrolera.
Si bien la medida fue aprobada con un fuerte
apoyo de ambos partidos, por 86 votos a favor
y apenas seis en contra, el acuerdo sólo
llegó después de la eliminación
de varios artículos contemplados en la
misma.
Los republicanos se habían
opuesto a dar su apoyo a la medida porque el
proyecto conllevaba
nuevos impuestos millonarios a las grandes
empresas petroleras. Tras varios tire y afloje,
los demócratas
desistieron de dicha imposición tributaria.
La propuesta contempla el primer
incremento de la eficiencia de consumo de combustible
de automóviles
en tres décadas, y un importante aumento
del uso de etanol.
La medida queda ahora en la
Cámara de
Representantes, que se alistaba a emitir
sus votos. El líder republicano Mitch
McConnell pronosticó que el presidente
George W. Bush firmará la propuesta.
Hace una semana, la Cámara
aprobó una
ley que incluía un incremento
impositivo de 21.000 millones de dólares.
Los ingresos serán destinados
a promover los combustibles renovables
y la eficiencia energética.
Mayor eficiencia
De convertirse en ley, la propuesta disponen
fuertes lineamientos para las compañías
automotrices, que han luchado en contra de una
decisión de este estilo durante casi dos
décadas.
Según lo delineado en
la propuesta, las empresas automotrices deberán
fabricar autos, camionetas y vehículos
deportivos, que consuman un litro de gasolina
por cada 15
kilómetros (9,3 millas, equivalente
a 35,34 millas por galón)
en los próximos
13 años, un aumento del 40
por ciento y el primero desde 1975.
Durante años, las automotrices
han combatido exitosamente cualquier cambio que
hiciera más
eficiente el consumo de combustible.
En la actualidad el requerimiento es que los
automóviles
recorran al menos 12 kilómetros
por litro de gasolina (27,5 millas
por galón).
Cada galón tiene 3,8
litros.
Biocombustibles
El uso de etanol se dispararía en 36.000
millones de galones al año para 2022,
un incremento de siete veces más a lo
que se consume ahora. Ello promovería
el uso de energía eficiente en edificios
y alumbrado.
Esta propuesta "comenzará a
revertir nuestra adicción al crudo. Es
un paso para combatir el calentamiento global",
dijo el líder de la
mayoría Harry
Reid.
La nueva eficiencia de consumo
ahorrará el
gasto de 1,1 millones de
barriles al día
para 2020 –la mitad
del crudo importado hoy
del Golfo Pérsico-,
ahorrará 22.000
millones de dólares
al consumidor en gasolina
y reducirá la emisión
de gases nocivos en 200
millones de toneladas,
explicó el
senador Daniel Inouye,
cuyo comité elaboró la
medida.
Esto "demuestra al mundo
que Estados Unidos es un líder en el combate
contra el calentamiento global", añadió.
| Falla
mecánica |
| Toyota
retira miles de Tundra |
Ken Thomas
AP
|
|
La
falla mecánica detectada por Toyota
podría inmovilizar la camioneta
Tundra.
|
Toyota Motor Corp. anunció el
viernes 14 que retiró 15.600 camionetas
con tracción a las cuatro ruedas del
modelo Tundra de 2007, debido a problemas mecánicos
de los cojinetes de la biela conectada al eje
trasero.
La automotriz indicó que
una junta en los cojinetes de la biela podría
haber sido templada indebidamente, lo que resultaría
en un endurecimiento inadecuado. Una sección
de los cojinetes podría separarse de
la junta e inmovilizar la camioneta, agregó la
empresa.
El vocero de Toyota, Bill
Kwong, manifestó en
un correo electrónico que no han ocurrido
accidentes y persona alguna ha resultado herida
a causa de este defecto.
Toyota se enteró de
un caso que podría
estar relacionado con el problema, especialmente
un ruido extraño y apreciable procedente
de la parte inferior de la camioneta.
Los propietarios de los vehículos
afectados serán notificados a partir
de los últimos
días de diciembre y tendrán que
ponerse en contacto con sus distribuidores
para que sean inspeccionadas sus camionetas.
Toyota dijo que si el temple de la pieza no
es el adecuado, el distribuidor la reemplazará gratuitamente.
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