SE HIZO REALIDAD la ley de
economía de combustible, de cuyos pasos
previos en la Cámara de Representantes
y el Senado hemos informado en las anteriores
ediciones de AutoGuía. Hasta que el pasado
miércoles 19, el presidente George W.
Bush firmó la iniciativa aprobada por
ambas ramas legislativas que obliga a las industrias
automovilísticas a fabricar vehículos
más eficientes en el consumo de energía
e impulsa el uso del etanol. La medida fue calificada
de inmediato como “un gran avance” hacia
la independencia energética pues ayudará a
combatir el calentamiento atmosférico,
según afirmó Bush en la ceremonia
de promulgación de la ley, en la sede
del Departamento de Energía en Washington,
DC.
¿
QUE ESTIPULA ESTA nueva legislación? En
primer lugar, obliga a las fábricas a
producir vehículos con un aumento de 40
por ciento en eficiencia del consumo de combustible,
la que sube a 35 millas por galón para
el año 2020. Además, establece
que el consumo del biocombustible etanol en la
nación debe aumentar a 36.000 millones
de galones para el 2022. Bush aseguró que
la ley ayudará “a enfrentar nuestras
vulnerabilidades y nuestra dependencia” en
el crudo extranjero –que se importa de
países en su mayoría hostiles a
Estados Unidos-, al reducir la demanda interna
de gasolina y diversificar las fuentes energéticas.
Por esas consideraciones, el presidente dijo
en su discurso que “éste es un gran
avance... a favor de reducir nuestra dependencia
petrolera, a favor de la lucha contra el cambio
climático, ampliar la producción
de combustibles renovables y darle a las futuras
generaciones ... una nación más
fuerte, más limpia y más segura”.
Como informamos oportunamente, la Cámara
de Representantes aprobó el martes 18
el proyecto por 314 votos a favor y 100 en contra.
El Senado también lo había aprobado
la semana anterior por amplio margen.
EN ESTA EDICIÓN, aparte
de nuestro tradicional recuento de las mejores
noticias de la industria
automotriz, damos a conocer un informe de
seguridad que creemos será oportuno para
nuestros lectores en esta época del año,
cuando se avecinan las tormentas de nieve
que generalmente causan serias dificultades a
la
conducción vehicular en las carreteras
del área. Se trata de recomendaciones
de la Asociación de Automovilistas
de América (AAA), que creemos son
de suma importancia y que pueden ser aplicadas
en momentos
de emergencia, como ocurre cuando un coche
resulta atascado en medio de la nieve. Nadie
está libre
de protagonizar esa incómoda situación,
pero es mejor prevenir que lamentar. De igual
modo, presentamos los resultados de la encuesta
elaborada por la revista especializada Sobre
Ruedas, y que ubica al modelo Silverado de
Chevrolet como “El vehículo
preferido por los hispanos en 2007”,
entre otras revelaciones.
MIENTRAS TANTO, COMO sucede
al término
de cada año, la expectativa crece
por la cercanía de dos grandes exhibiciones
automotrices, que tendrán lugar
en enero. Primero, el tradicional Salón
Internacional del Automóvil Estadounidense
en Detroit (Michigan), y días después
el Auto Show de Washington, DC. En ambos
eventos, los
grandes fabricantes mundiales pondrán
en vitrina sus mejores modelos prototipos
y de producción. De ello daremos
cuenta en nuestra próxima edición.
Por ahora deseamos un feliz y venturoso
Año Nuevo
a nuestros lectores, a quienes agradecemos
por su preferencia.
Víctor Caycho
Editor de AutoGuía
E-mail: vcaycho@msn.com
www.washingtonhispanic.com
|
Según concurso anual de Sobre Ruedas |
| Chevy
Silverado, “El vehículo preferido
de hispanos” en 2007 |
Especial de PRNewswire
Desde Miami
|
|
La
potencia y amplitud del Chevrolet Silverado,
como esta versión LTZ con cabina
extendida, lo sitúan como el preferido
por los conductores hispanos en la nación.
|
La publicación especializada
Sobre Ruedas anunció al Chevrolet Malibu “Mejor
Vehículo del Año 2007” y
al Chevrolet Silverado como el “Preferido
por los Hispanos”, en el concurso anual
donde se designó a los ganadores del premio
que lleva su nombre.
La ceremonia se realizó recientemente
en el marco del Salón Internacional
del Automóvil del Sur de Florida, en
el Centro de Convenciones de Miami Beach.
En el evento, patrocinado por
ESPN Deportes Radio, se dio a conocer a “Los
mejores vehículos
del año”, en 14 categorías,
seleccionados por un panel de periodistas
de automovilismo y expertos de la industria,
que
evaluaron la variedad de modelos del mercado
estadounidense.
“
Existen muchas opciones de automóviles
disponibles para el consumidor actual, y nos
complace reconocer a quienes se destacan en brindar
tecnología, rendimiento, valor y popularidad
entre los hispanos”, declaró Jaime
Florez, editor y jefe de redacción de
la prestigiosa publicación.
Los vencedores
Después de un riguroso trabajo de selección,
el jurado determinó a los siguientes ganadores
del Premio Sobre Ruedas, edición 2007:
•
Al mejor automóvil económico: Saturn
Astra
•
Al mejor sedán: Chevrolet Malibu
•
A la mejor coupé deportiva: Nissan Altima
Coupe
•
Al mejor sedán deportivo: Mercedes-Benz
C350
•
Al mejor descapotable: Volkswagen Eos
•
Al mejor sedán de lujo: Infiniti G35 Sedan
•
Al mejor SUV: Jeep Liberty
•
A la mejor camioneta: Chevrolet Silverado
•
A la mejor minivan: Chrysler Town & Country
•
Al mejor híbrido: Nissan Altima Hybrid
•
Al preferido por los hispanos: Chevrolet Silverado
•
A la iniciativa hispana: Safe Kids
•
Al fabricante del año: General Motors
•
Al vehículo del año: Chevrolet
Malibu
La edición de Sobre Ruedas –la principal
revista automotriz en Estados Unidos, con una
circulación auditada de 620.000 copias
por mes- incluye un editorial especial sobre
los ganadores de su edición 2007.
| Tendrán
sistema de motores a turbo-propulsión |
| Nuevos
modelos Ford serán ahorradores de
combustible |
Detroit, Michigan
Especial
|
|
Alan
Mulally, presidente de Ford, anuncia
algunos detalles de su programa para
hacer que los modelos de su compañía
sean más competitivos en 2008.
|
El próximo mes de
enero, en el Salón del Automóvil
de Detroit 2008, será el punto de largada
de la nueva estrategia del fabricante Ford
Motor, destinada a reducir el consumo de gasolina
de sus vehículos y por consiguiente
vender más unidades y salir de la crisis
financiera en la que se encuentra.
El anuncio lo hará el
presidente de la legendaria compañía,
Alan Mulally, quien adelantó en el reciente
Auto Show de Los Ángeles algunos detalles
del programa de trabajo a corto y mediano plazo
que tiene en preparación.
Mulally reveló a modo
de ejemplo que en el terreno de los motores
de combustión
tradicionales, Ford pondrá en marcha
un nuevo sistema de motores turbo-propulsados
de inyección directa de gasolina. Con
esa innovación se espera reducir el
consumo del combustible entre un 10 y un 20
por ciento, sin pérdida de su rendimiento.
Añadió que dicho sistema será instalado
en motores de cuatro y seis cilindros y estará disponible
en todos sus modelos.
Mulally recalcó que
Ford está “totalmente
comprometida” a reducir el consumo de
gasolina y a poner en el mercado tecnologías
como híbridos, en el corto plazo, mientras
que trabajará en el uso de la pila de
combustible a largo plazo.
Estos dos principios, según
insistió,
son la base del “mapa para ser sostenibles”,
dentro de la estrategia de recuperación
financiera de la empresa.
| Como
todos los años, en esta última
edición de Washington Hispanic
mostramos un resumen de los mejores
modelos de autos y camionetas que han
desfilado por nuestras páginas
en el transcurso del año. Esperamos
que el 2008 sea prolífico en
nuevas versiones de vehículos,
más económicos y amigables
del medio ambiente, para contribuir
de esa manera en la campaña
de defensa del planeta en el que vivimos
y de la humanidad. |
AutoGuía
y los mejores vehículos de 2007
Tiger
Woods y Rick Wagoner presentan
Buick Enclave 2008, más potente
y económico |
Desde Los Ángeles,
California
Especial
|
|
Rick
Wagoner, presidente ejecutivo de General
Motors, habla sobre el flamante Buick
Enclave 2008 en el reciente Salón
de Los Ángeles, junto con el
campeón mundial de golf, Tiger
Woods.
|
El campeón mundial
de golf Tiger Woods fue el invitado de honor
para anunciar el nuevo crossover de lujo
de General Motors: el Buick Enclave 2008.
Este es otro de los modelos que cumplirá un
rol fundamental, tanto para la estrategia
de Buick como para el plan de reconstrucción
(“Turn Around”) de la corporación.
El diseño original
del Enclave fue mostrado por primera vez
durante el Auto
Show de Detroit de enero de 2006. Se espera
que la llegada de este modelo a los concesionarios
de todo el país se producirá entre
mediados de abril y principios de junio de
2007.
Los nuevos diseños
de la marca, tanto en el Enclave como en
el Lucerne, representan
el rumbo dinámico que la marca ha
elegido seguir.
En sus recuerdos
Aquí en Los Ángeles, Tiger
debutó en el lanzamiento de un vehículo
para Buick, desde que firmó su primer
contrato con la marca seis años atrás.
Durante su breve y publicitada participación
en el Auto Show de Los Ángeles, comentó que
su madre conducía un Buick cuando él
era muy pequeño, siendo por ello una
marca muy especial para sus recuerdos.
Ejecutivos de la marca
informaron que este modelo competirá directamente
contra los Acura MDX y Lexus RX350 en todo
el mundo.
Nos dejaron saber que miraron muy de cerca
a estos últimos para desarrollar un
producto superior.
Buick espera conquistar
a aquellos que dejan las minivans y buscan
un vehículo
con menor espacio, que pueda cumplir con
un estilo de vida práctico. El Enclave
2008 estará disponible por ahora sólo
en Estados Unidos y Canadá.
Potente motor
General Motors desarrolló el V6 más
poderoso en su historia especialmente para
este vehículo y va acoplado a una
transmisión automática de seis
velocidades. GM asegura que la potencia es
equivalente a la de un motor de 8 cilindros,
pero con la economía de consumo de
uno de 6 cilindros. Este nuevo motor genera
hasta 275 caballos de potencia con la ayuda
de su sistema de válvulas de tiempo
variable.
El poderoso Enclave ofrece
una de las opciones más económicas
de la categoría.
El motor es tasado en 270 caballos de fuerza
(201 kws) y es apoyado por una transmisión
automática de seis velocidades. Este
SUV de lujo también tiene la todo-tracción
y la suspensión independiente de cuatro
ruedas.
Exterior e interior
El responsable por su diseño ha sido
el innovador Robert (Bob) Lutz, Jefe Global
de Desarrollo de Productos de GM. En el exterior
encontramos una nueva arquitectura tipo piramidal
nunca antes vista. Además, los neumáticos
sobresalen de los guardafangos, dándole
una apariencia más poderosa, atlética
y segura.
El interior refleja el
gran esfuerzo de la empresa por encontrar
el camino que puede
sacarlo de la crisis. GM asegura haber empleado
a sus mejores diseñadores y materiales
para este proyecto.
Por ello encontramos cuero,
detalles de madera y metales pulidos de primera
calidad, una
cabina muy espaciosa que puede acomodar hasta
a ocho ocupantes y los mejores asientos en
el segmento de las crossovers.
Seis asientos de pasajeros
hechos en cuero están localizados
en tres filas. La claraboya grande de bronce
se extiende entre
los asientos de la fila delantera y los asientos
de la tercera fila, calientan el interior.
Dentro de los lujos de
este prototipo está el
reloj análogo de Tiffany que fue instalado
en el centro superior del panel de instrumentos.
En joven forma
“
El Enclave es la expresión de la 'artesanía'
Buick; la comodidad y la sofisticación
técnica se abrigó en una joven
forma”, señaló Ed Welburn,
vicepresidente mundial de diseño de
GM.
“
El nombre de Enclave evoca las imágenes
de estilo, lujo y la intimidad de un espacio
tranquilo y protegido”, añadió Steve
Shannon, gerente general de Buick.
Este Concept tiene neumáticos
grandes de 21 pulgadas. Asimismo, el Enclave
lleva
un color cacao metálico, con la
sección
inferior del vehículo que destaca
el lustre bajo.
| Podrá ser
cine móvil y auditorio ambulante |
| Bienvenidos
al coche del futuro |
Por Karyn Poupee
Desde Tokio, Japón
|
|
El
Nissan concepto Pivo es uno de los vehículos
que se acercan a lo que será dentro
de pocos años el auto cotidiano
de la gente.
|
Una gran pantalla disimulada
en el tablero frontal, una segunda dirigida
por control remoto, otras dos para divertir
a los pasajeros de atrás, altoparlantes
a diestra y siniestra: ¡Bienvenido a
bordo de su próximo coche multimedia!
Gracias a las nuevas tecnologías de
la información y la comunicación,
el vehículo del futuro se adaptará a
los gustos de cada cliente y estará dotado
de un equipamiento audiovisual equivalente
a una sala de cine o un auditorio en casa,
aseguran los gigantes de la electrónica
japonesa.
“
Cuando el conductor sube al coche, es invitado
a rozar el asiento y el tablero con su teléfono
celular”, explica un director de diseño
de Mitsubishi Electric, Tsutomu Matsubara,
sentado a bordo del coche del mañana
concebido por su empresa.
“
Con ese gesto señala su identidad al
vehículo. El interior del coche se configura
entonces a los parámetros previamente
memorizados por cada conductor”, explica,
mientras ofrece una demostración práctica
durante el mayor salón de la electrónica
asiática, el CEATEC.
El tablero, similar a una
gran pantalla de cristal líquido, cambia
de color, al igual que otros indicadores. Simultáneamente,
el asiento y el volante se ponen en movimiento
para adaptarse a la altura y los gustos
del conductor.
El reconocimiento del vehículo
por parte del teléfono es posible porque
el celular tiene inserto un ‘chip’ sin
contacto que es capaz de leer a corta distancia
los
lectores compatibles escondidos en el coche.
Sentado cómodamente
en su asiento con su vista concentrada en la
ruta, el conductor
puede luego controlar todas las funciones
de radionavegación y dispositivos multimedia
del vehículo por control remoto,
ubicado discretamente en el volante.
A medida que gira el control
remoto circular, una voz le indica su progresión
en el área
seleccionada: televisión, DVD, radio,
videoclips, GPS o sistema de navegación
satelital.
Como a bordo de un avión,
cada pasajero dispone además de su propio
sistema multimedia, controlado mediante una
pantalla
interactiva que funciona al tacto y está unido
a altoparlantes privados.
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