El nuevo sedán de lujo
de Hyundai, bautizado como Genesis, fue mostrado
a la prensa de Corea del Sur a fines de 2007, y
su presentación causó evidente entusiasmo
y excelentes comentarios de la crítica especializada.
Su ambicioso objetivo: destronar del mercado mundial
a poderosos competidores de las marcas BMW, Mercedes-Benz
y Lexus, ni más ni menos.
Los consumidores coreanos ya
lo pueden adquirir desde este mes, mientras que
los mercados europeo
y estadounidense deberán esperar un poco
más, aunque el lanzamiento debe estar
completado antes de la segunda mitad del año.
En cuanto a los precios, un representante
de Hyundai Estados Unidos comentó que la
versión
V8 rondará los 40.000 dólares,
y la V6, más barata, debería
estar por debajo de los 30.000 dólares.
Al parecer, la calidad estará a
la altura de lo esperado. Ese aspecto lo podremos
asegurar
(o desmentir) dentro de muy pocos días,
cuando sea presentado en el Salón
de Detroit (Michigan), donde pretende saltar
a la fama mundial.
| A
la conquista de futuros clientes |
| Nissan
Murano 2009 asimila los nuevos gustos en
EEUU |
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La
nueva versión del Murano estará a
la venta en todos los concesionarios de
la nación en enero de 2009.
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Desde Tokio
Especial
El Murano ha
sufrido una profunda remodelación con
respecto al modelo "cruzado" (CUV)
que apareció por primera vez en 2003,
por lo que la marca japonesa ha calificado
la nueva versión como "la segunda
generación".
Para el Murano 2009,
Nissan utiliza la misma plataforma "D" de
su modelo Altima junto con un nuevo motor de
3,5 litros en V6
que proporciona 265 caballos de potencia.
El vehículo también
está equipado
con la segunda generación de la transmisión
CVT Xtronic (continuamente variable). Entre
los nuevos detalles destacan el botón
de encendido, limpiaparabrisas que se activa
de forma automática gracias a sensores
de lluvia, asientos con calefacción
en las dos filas y el portón trasero
motorizado.
Nuevos gustos
Nissan, cuyas ventas en Estados Unidos en
2005 y parte de 2006 sufrieron por la falta
de nuevos
productos durante casi 18 meses, introdujo
esta nueva versión del Murano –que
estará a la venta en toda la nación
en enero de 2009-, con la intención
de no quedarse atrás en los nuevos gustos
de sus clientes.
Además, la marca
japonesa también
introdujo meses atrás el publicitado
Nissan Rogue, claramente inspirado en
la anterior versión del Murano,
por lo que los cambios estéticos
y técnicos del Murano
2009 diferenciarán aún
más
los dos modelos.
| Campeón
mundial busca revalidar el título |
| Raikkonen
estrena el nuevo Ferrari F2008 |
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Kimi
Raikkonen (derecha), de Finlandia, y Felipe
Massa, de Brasil, posan sobre el nuevo
Ferrari F2008 en el que competirán
desde marzo en la nueva temporada de la
Fórmula 1.
|
Fiorano, Italia
AP
El piloto finlandés
Kimi Raikkonen estrenó el lunes 7 el
nuevo Ferrari F2008 ante la atenta mirada del
siete veces campeón mundial Michael
Schumacher.
Raikkonen, vigente campeón
del mundo de Fórmula Uno, completó 20
vueltas en condiciones de pista mojada y algo
de neblina
en Fiorano, donde la escudería italiana
tiene su propio circuito.
Bajo el nuevo reglamento
para esta temporada, el F2008 no tiene control
de tracción
y ello podría causarle problemas cuando
llueva. Ferrari, sin embargo, indicó que
todo salió bien hasta ahora.
El monoplaza también
incluye un sistema de cambios para que dure
cuatro carreras, además
de mejoras en seguridad. También
es más
pesado con respecto a la edición
del año
pasado, con 605 kilogramos (1.333 kilos),
incluyendo agua, combustible y piloto.
La primera sesión
completa de entrenamientos se realizará en
los próximos días
en el circuito español de Jerez.
Por el octavo
título
El finlandés Raikkonen se llevó el
título mundial de pilotos de Fórmula
1 la pasada temporada, su primera con Ferrari.
El equipo italiano también obtuvo el campeonato
de constructores por séptima ocasión
en nueve años.
“
Sólo hay un objetivo: ganar el octavo
campeonato en una década. Además,
suena mejor que siete de nueve”, afirmó el
presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo.
Schumacher, quien ahora
se desempeña como
asesor del equipo, ganó cinco
títulos
de pilotos entre 2000-04.
Ferrari se benefició la pasada temporada
cuando McLaren fue expulsado del campeonato de
constructores por haber espiado al equipo italiano.
"
Tengo que elogiar a la FIA, que pudo evitar que
la Fórmula Uno perdiese credibilidad.
Tomaron una buena decisión y lo hicieron
rápido", señaló Montezemolo. “La
FIA supo demostrarle a todos que hay reglas y
quien no las respete se encontrará con
alguien que las hará valer. Eso es clave
para la credibilidad del deporte”, sentenció.
Habla Raikkonen
En el nuevo modelo de Ferrari
se destacan varias modificaciones
aerodinámicas y volverá a
lucir el número 1 en el morro.
Raikkonen vuelve esta
temporada, al igual que el brasileño
Felipe Massa.
“
El hecho que salí campeón el año
pasado me hace sentir capaz de que podré repetir
este año también”, declaró Raikkonen
en la presentación.
El nuevo modelo, denominado
F2008, es el bólido
número 54 que
la escudería del
caballito rampante presenta
para la F1. Incluye la
nueva central electrónica
estándar
que la Federación
Internacional de Automovilismo
impuso como obligatoria
para todos los equipos
esta temporada.
Raikkonen indicó que
la cabina es más
estrecha
"
Estamos listos y la situación con Massa
es fenomenal. Vamos a tratar de revalidar los
dos títulos", agregó.
Ferrari indicó que
todavía harán
más cambios
en el aspecto de
aerodinámica
de aquí al
inicio del mundial,
que arrancará con
el Gran Premio de
Australia el próximo
marzo.
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