UN GRAN DEBATE se ha armado
entre los analistas financieros sobre el tema
de una posible recesión, a cuya conclusión
llegan por una serie de señales, entre
ellas la crisis hipotecaria que ha estallado
en el país y los efectos de las alzas
de los combustibles en la industria en general.
Sin embargo, donde se mide mejor este tipo de
situaciones es a través de los propios
consumidores. Es así como los expertos
han quedado sorprendidos porque las últimas
estadísticas demuestran que la ciudadanía
dejó de lado las preocupaciones acerca
de una economía en picada y acudieron
masivamente a los centros comerciales y sobre
todo a los concesionarios de automóviles
el pasado mes de enero. Eso, de acuerdo a las
cifras verificadas oficialmente, hizo repuntar
las ventas al por menor, luego de un pésimo
diciembre.
SOBRE ESTE PUNTO, el Departamento
de Comercio confirmó el miércoles
13 que las ventas al por menor subieron un 0,3
por ciento
en enero. Las ventas, como informamos en nuestras
ediciones anteriores, habían bajado
un 0,4 por ciento en diciembre, cuando los
comerciantes
sufrieron “la peor temporada navideña
en cinco años”, como se calificó en
ese entonces. El repunte de ventas en enero
fue liderado por una fuerte demanda de nuevos
vehículos
en los distribuidores y concesionarios de toda
la nación, así como por un alza
en las ventas de gasolina en estaciones de
servicio, que reflejaron mayores precios del
producto.
Una singular combinación: más
compras de vehículos a pesar del encarecimiento
de los combustibles, reconocieron con extrañeza
los especialistas, sorprendidos aún
pues ellos mismos habían pronosticado
una declinación
del 0,3 por ciento en las ventas para dicho
mes.
¿
CUÁNDO SE PRODUCE una recesión?,
es la pregunta que se hace mucha gente. En términos
sencillos, se dice que la nación está en
recesión cuando tiene dos trimestres de
crecimiento económico negativo. Eso todavía
no se ha presentado, pero los temores de que
el país se enfila hacia esa situación
se acrecentaron por los menores índices
registrados en los dos últimos trimestres
de 2007. Y aún más por el decepcionante
aumento anual de un 0,6 por ciento en el trimestre
octubre-diciembre de ese año. Sin embargo,
las últimas cifras de enero podrían
derivar en una revisión más optimista
del crecimiento de la economía en su conjunto,
que daría una visión más
positiva para todos los sectores de la industria,
entre ellas la automotriz. Por ello también
se examinan con mucha atención los gastos
del consumidor, que representan dos terceras
partes de la actividad económica total,
para determinar si el país enfila o no
hacia una recesión. Joel Naroff, jefe
de economistas de la consultoría Naroff
Economic Advisors, sostiene que “la economía
avanza hacia donde avanza el consumidor”,
en declaraciones citadas en un despacho de la
agencia Associated Press. “Al parecer –prosiguió-,
los consumidores han desacelerado su actividad,
pero no han abandonado el campo de batalla”.
Les seguiremos informando acerca de cómo
evoluciona esta situación en las próximas
semanas.
EN ESTA EDICIÓN damos
a conocer un tema cotidiano pero al que no se
le ha dado toda la
importancia que merece. Se trata del acondicionamiento
del vehículo para los casos de conductoras
embarazadas. Hay dispositivos al alcance
de ese segmento que no sólo ayuda
a las madres a conducir sin problemas sino
protege también
la salud de los futuros bebés que
ellas están gestando. Esperamos
que las recomendaciones que publicamos
sirvan para una mejor evolución
de la natalidad de estas conductoras.
Víctor Caycho
Editor de AutoGuía
E-mail: vcaycho@msn.com
www.washingtonhispanic.com
|
Publican valiosa herramienta para conductores |
| Utilice
la Guía Gratuita que nos enseña
cómo ahorrar gasolina |
NewsUSA / Especial para
AutoGuia
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Portada
de la guía gratuita publicada por
el Car Care Council. La publicación
se puede solicitar en el sitio Web www.carcare.org
|
Los conductores que piensen
que el único modo de evitar los altos
precios de la gasolina es subirse al transporte
público o cambiarse a un vehículo
híbrido deben pensarlo dos veces.
Porque no siempre es así.
Sobre todo por el hecho de que conducir mejor
y mantener regularmente
el vehículo puede ayudar a cualquiera
a ahorrar dinero usando menos gasolina.
Según el Car Care Council
(Consejo para el Cuidado del Automóvil),
el simple hecho de cambiar un filtro de aire
tapado y sucio puede
mejorar el millaje de la gasolina en un 10
por ciento.
Una nueva guía de mantenimiento
les dice a los conductores, en un lenguaje simple
y no
técnico, qué hacer para mantener
la seguridad, la confiabilidad y el valor
de su vehículo. La guía gratuita,
publicada por el Car Care Council, se puede
solicitar en el sitio Web del consejo en
www.carcare.org.
La guía, que se puede
guardar fácilmente
en la guantera, explica los procedimientos
preventivos de mantenimiento y arreglo más
comunes que se deben llevar a cabo para ayudar
a ahorrar
gasolina y a que los autos funcionen
con seguridad y confiabilidad, y a la vez mantengan
su valor
a largo plazo.
También incluye una
lista de preguntas para hacer cuando se realizan
estos procedimientos
de mantenimiento o arreglo en un auto.
Para que los conductores conozcan
más
sus vehículos, la guía
contiene descripciones claras y concisas
de los sistemas
y partes de 12 vehículos importantes.
Los ejemplos incluyen: dirección
y suspensión,
filtro de aire y gasolina, correas
y mangueras y mucho más.
También hay una lista
de control de mantenimiento para recordar a las
familias atareadas cuándo
se deben revisar los vehículos
y cuando se deben reparar.
El Consejo observa que quienes
no prestan atención
a aspectos básicos como
conducir con neumáticos
mal inflados, filtros de aire
sucios, la tapa del tanque
de gasolina dañada o
suelta o sin ella desperdician
millones de galones de
gasolina por año.
Hasta el modo en que nos comportamos
detrás
del volante afecta el millaje.
La conducción agresiva
puede disminuir el millaje hasta un 33 por ciento
en carreteras
y un 5 por ciento en calles
urbanas, y al quedarse con el motor encendido
mientras espera a amigos
o familiares se obtienen
cero millas por cada galón.
El Car Care Council es
la fuente de información
de la campaña
educativa para consumidores “Be
Car Care Aware” que
promueve los beneficios
del cuidado, el mantenimiento
y la reparación
regulares para el consumidor.
Para mayor información, visite www.carcare.org.
| Sensacional
victoria se forjó en la última
vuelta |
| Newman
gana las 500 Millas de Daytona |
Jenna Fryer
Daytona Beach, Florida
/AP
|
|
El
coche de Ryan Newman (12) supera ajustadamente
a su compañero de equipo Kurt Busch
para ganar los dos primeros puestos de
la carrera Daytona 500, la más importante
de la serie NASCAR, el domingo 17 en Daytona
Beach, Florida.
|
Ryan Newman ganó la
50ma edición de las 500 Millas de Daytona,
dándole a Roger Penske la primera victoria
de su escudería en el evento más
importante de la NASCAR.
Newman rompió una seguidilla
de 81 carreras sin victoria para la escudería
Penske, aprovechando un enorme impulso de su
compañero
de equipo, Kurt Bush.
Penske, el propietario más
exitoso en la historia de los autos de ruedas
descubiertas
con 14 victorias en las prestigiosas 500
Millas de Indianápolis, ahora consiguió su
primer triunfo en la competencia más
atractiva del serial NASCAR.
Sólo le llevó 24
años
Su triunfo en la histórica 50ma competencia
del Great American Race se dio de una manera
por demás emocionante.
Costoso error
Los autos Penske se mantuvieron tranquilos
durante 199 vueltas de las 200 de la
carrera y dejaron
que los pilotos estelares de la escudería
Joe Gibbs Racing, Tony Stewart y Kyle Busch,
lucharan entre sí a bordo de bólidos
Toyota. Cuando quedaba una vuelta, parecía
que Stewart se llevaría las 500 Millas
de Daytona en su décimo intento.
Al correr en el carril alto
del peralte mantuvo detrás a los dos autos
Penske cuando daban vuelta a la pista. Pero en
el último segundo
se lanzó hacia abajo para bloquear
a Kyle Bush, que avanzaba con potencia
por el fondo.
La decisión resultó costosa,
pues los dos autos Penske lo rebasaron por arriba,
y Newman se escapó para llevarse
su primera victoria desde la carrera
de Nueva Hampshire
en septiembre de 2005.
Gran decepción
"
Sólo tomé una mala decisión
hacia el final de la carrera", opinó un
desencantado Stewart. "Mi intención
era ir delante de Kyle y jalarlo junto con nosotros.
Es difícil de explicar. Es probablemente
uno de los momentos más decepcionantes
en mi carrera de piloto", agregó.
Por su parte, el piloto colombiano
Juan Pablo Montoya, de la escudería
Chip Ganassi Racing, quedó en
el 32do sitio de la competencia,
muy lejos de los ganadores.
La escudería Joe Gibbs
Racing y los autos Toyota también tuvieron
un mal día.
Toyota parecía encaminarse
a ganar su primeros puntos dentro de la categoría
más importante de
la NASCAR al impulsar la
fortaleza de la escudería
Joe Gibbs Racing, que utilizó al
fabricante de autos en esta
temporada y eso le dio a éste
una credibilidad casi inmediata
después
de un mal debut en 2007.
Después de un mes de
estupendas exhibiciones en las pruebas de preparación
y de una victoria de Denny Hamlin en una de las
carreras
de clasificación
del jueves 14, los autos
de Joe Gibbs Racing parecían
estar listos para batallar
fuerte con Hendrick Motorsports
por la victoria.
Sin embargo, Stewart se
tuvo que conformar con
el tercer
lugar, Kyle Bush –que
fue líder
de la carrera durante
86 vueltas- quedó cuarto
y Hamlin cayó al
17mo en un día
decepcionante para la
Joe Gibbs Racing.
Fue un gran contraste
con la euforia que vivía
la escudería Penske, que terminó con
el primero y segundo lugares.
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