| Pese
a su costo no logró contener traficantes
de drogas e inmigrantes |
| Muro
virtual resulta un fracaso en frontera
con México |
 |
| Michael
Chertoff, secretario de Seguridad Interna
expresó que van a reemplazar el
muro por otro sistema con nuevas torres,
radares, cámaras y equipo informático. |
Arthur H. Rotstein
AP
El gobierno de Estados Unidos decidió descartar
una ostentosa "valla o muro virtual" debido
a que resultó deficiente para contener
el tráfico de drogas e inmigrantes en
la frontera de Arizona y México a pesar
de su costo de 20 millones de dólares,
informaron las autoridades.
La "valla virtual" será reemplazada
por otro sistema con nuevas torres, radares,
cámaras y equipo informático,
dos meses después de que el secretario
de Seguridad Interna, Michael Chertoff, aceptó oficialmente
la cerca terminada de la empresa The Boeing
Co.
La decisión del reemplazo significa
que las autoridades del gubernamental servicio
de Protección Fronteriza y Aduanas reconocen
que el programa piloto para evitar el cruce
de drogas e indocumentados por la frontera
de Estados Unidos y México no funciona
apropiadamente.
Chertoff aceptó el programa el 22 de
febrero luego que Boeing había resuelto
al parecer los problemas técnicos que
había presentado. Pero menos de una
semana después, la Oficina de Responsabilidad
Gubernamental comunicó al Congreso que
el programa "no cumplió cabalmente
las necesidades del usuario y el diseño
del proyecto no será utilizado como
la base" de futuras acciones.
El proyecto consta de nueve torres en un tramo
de 45 kilómetros (28 millas) a ambos
lados del cruce fronterizo de Sasabe, al suroeste
de Tucson.
El Departamento de Seguridad Interna colocará 17
torres nuevas _algunas sólo con equipo
de comunicación, otras con cámaras
y radares de nueva adquisición_ a un
costo indeterminado por ahora.
El departamento también debe erogar
por lo menos 45 millones de dólares
para conseguir un programa de computadora que
agilice la entrega de los datos recabados para
los agentes de la Patrulla Fronteriza.
Aunque el sistema opera hoy en día,
no ha cumplido todos los objetivos de la Patrulla
Fronteriza, dijo Kelly Good, al frente de la
subdirección del programa Iniciativa
Frontera Segura, con sede en Washington.
"
Probablemente no al nivel que los agentes de
la Patrulla Fronteriza en el terreno creían
que iban a tener. Así que no cumplió sus
expectativas", declaró.
Los agentes comenzaron a utilizar la valla
fronteriza en diciembre, y las torres han permitido
más de 3.000 detenciones desde entonces,
dijo Gregg Giddens, director ejecutivo del
programa Iniciativa Frontera Segura en Washington.
Pero la cifra es apenas una fracción
del total de los centenares de indocumentados
que según diversos cálculos ingresan
a Estados Unidos diariamente por el corredor
de Sasabe.
La valla virtual forma parte de un plan nacional
para colocar barreras físicas y mecanismos
de detección con alta tecnología
a fin de mejorar primero la seguridad en la
frontera con México y luego con Canadá.
Boeing reaccionó lacónicamente
al anuncio. "Boeing entregó un
sistema que la Patrulla Fronteriza está operando
actualmente las 24 horas del día",
dijo la vocera de la empresa, Deborah Bosick,
al negarse a hacer más comentarios de
inmediato.
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| Funcionaria
de la ONU lo califica de “tsunami silencioso” |
Alimentos
caros desatan hambruna
en otros 100 millones de personas |
 |
| Corey
Stewart, directora ejecutiva del Programa
Mundial de Alimentos (PMA) de las Naciones
Unidas, muestra una taza con una ración
de alimentos para niños, otra iniciativa
en riesgo. Foto: Lefteris Pitarakis / AP |
Washington Hispanic / Agencias
Los altísimos costos alcanzados en los últimos
meses por los alimentos fueron comparados con
un “silencioso tsunami” que amenaza
sumir en la hambruna a 100 millones de personas
en el mundo, según dijo el martes 22 en
Londres una alta funcionaria de las Naciones
Unidas.
Josette Sheeran, directora ejecutiva del Programa
Mundial de Alimentos (PMA), dijo en conferencia
de prensa que esa situación ha originado
motines en varios países de los cinco
continentes y pone en riesgo los programas de
alimentación que benefician a 20 millones
de niños.
"
Este es el nuevo rostro del hambre, las millones
de personas que seis meses atrás no estaban
en la categoría de hambruna, pero que
ahora sí lo están", expresó dramáticamente
Sheeran durante un encuentro posterior con organizaciones
sin fines de lucro, y grupos de agricultores.
Dijo que los organismos de ayuda señalan
que hay suficiente alimento para abastecer al
mundo, pero que el tema clave es asistir a los
pobres a costearlo, por lo que instó a
las naciones productoras a no frenar sus exportaciones
para acumular alimentos a nivel interno.
En la misma reunión, el primer ministro
británico Gordon Brown manifestó que
su país buscará cambiar los objetivos
de los biocombustibles de la Unión Europea
en caso de que se demostrara que los cultivos
para el combustible estaban aumentando el costo
de los alimentos.
También advirtió que el aumento
de los precios de los alimentos representa una
gran amenaza para la prosperidad mundial, debido
a la crisis crediticia
El funcionario dijo que se requiere una acción
urgente para estimular la producción alimenticia,
incluyendo una revisión del impacto de
los biocombustibles en la agricultura mundial.
El encarecimiento de los alimentos, agudizado
por aumento en el precio de los combustibles,
han generado la primera crisis alimenticia mundial
desde la Segunda Guerra Mundial y creado protestas
y motines en el Caribe, Africa y Asia.
"
Luchar contra el hambre es un reto moral para
cada uno de nosotros". indicó Brown
en un documento publicado el mismo martes, antes
de su reunión en Londres. Añadió que
el encarecimiento de los alimentos representa "una
amenaza para la estabilidad política y
económica de las naciones".
Motines por falta de alimentos han causado violencia
en Egipto, Camerún, y Haití. En
este último país, los motines obligaron
a renunciar al primer ministro Jacques Edouard
Alexis. Y en Bangladesh, miles de obreros textiles
se enfrentaron con la policía en protesta
por la crisis alimenticia.
"
Gran parte del mundo advierte que la comida no
aparece espontáneamente en el supermercado",
declaró Sheeran en la conferencia de prensa.
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| Gobierno
lanza propuesta a las aerolíneas y
cruceros |
Pedirán
huellas digitales a
extranjeros que dejen EEUU |
 |
| Los pasajeros
de las aerolíneas tendrán que
extender las filas de espera, si se hace
realidad el plan para tomarles huellas digitales
también a su salida del país.
Foto: Vítor R. Caivano AP |
Víctor
Caycho
Washington Hispanic
El Departamento de Seguridad Interior (DHS, por
sus siglas en inglés) anunció un
proyecto mediante el cual pide que las compañías
aéreas y marítimas tomen las huellas
digitales a los extranjeros que abandonen el
país.
Según la propuesta, a partir de enero
de 2009 las aerolíneas y las compañías
marítimas deberán tomar ellas mismas
tales huellas para transmitirlas al gobierno
federal dentro de las 24 horas posteriores a
la partida de sus pasajeros extranjeros.
En la actualidad, este trámite, dentro
del programa de fichaje US-Visit, se hace sólo
con los que ingresan al territorio, para lo cual
deben proporcionar tanto sus huellas dactilares
como una fotografía digital.
El objetivo, indicaron fuentes gubernamentales,
es que se quiere conocer y obviamente sancionar
a los pasajeros que incumplen con su visado.
“
Hemos elaborado un sistema efectivo de entrada
con el que, combinado con el sistema propuesto
de salida, daremos un salto gigante en la seguridad
fronteriza de la nación”, sostuvo
el secretario del DHS, Michael Chertoff, el martes
22.
El planteamiento será sometido a debate
en el transcurso de los dos próximos meses
antes de entrar en efecto, añadió Chertoff.
Sin embargo, las compañías aéreas
internacionales rechazaron en primera instancia
el plan de la administración Bush, según
dio cuenta la Asociación Internacional
del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas
en inglés).
La IATA sostuvo que la medida supondría
un aumento de los costos en aproximadamente 3.500
millones de dólares para las compañías
aéreas, quienes actualmente enfrentan
dificultades económicas originadas por
las constantes alzas en los precios de los combustibles.
El jefe de dicha asociación, Giovanni
Bisignani fue más directo y dijo que “trasladar
a las líneas aéreas las formalidades
de la partida no es una fórmula sensata”.
Al respecto, el Departamento de Seguridad Interior
defendió su propuesta con el argumento
de que dichas empresas disponen de una infraestructura
adecuada para los pasajeros que viajan fuera.
Además, indicaron que el gobierno está dispuesto
a asumir parte de los costos.
Desde hace cuatro años los servicios de
inmigración se encargan de tomar una foto
y las huellas a los extranjeros que arriban al
país. De esa manera pueden identificar
a las personas que viajan con una identidad falsa,
sean o no terroristas o traficantes de drogas.
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| Si
quiere desplazar a Barack Obama de la nominación
presidencial |
| Hillary
Clinton aún debe luchar por ganar |
 |
| Centenares
de simpatizantes aclaman a Hillary Clinton
en Filadelfia, tras su amplia victoria sobre
Barack Obama en las primarias demócratas
de Pensilvania, el martes 22. Foto: Elise
Améndola / AP |
Calvin Woodward / AP
Todavía en segundo lugar frente a Barack
Obama en una competencia que no piensa abandonar,
Hillary Clinton concretó un acto de supervivencia
política en las primarias de Pensilvania,
al obtener una victoria por amplio margen que
mantiene vivas sus esperanzas de conseguir la
nominación presidencial demócrata.
Ahora, la senadora por Nueva York debe enfrentar
a Obama en Carolina del Norte, donde las encuestas
favorecen al senador por Illinois, y en Indiana,
donde la competencia es pareja.
Pero las primarias en Pensilvania fueron feroces.
Ambos precandidatos realizaron una campaña
negativa, de acuerdo a los expertos, y eso ha
endurecido las actitudes entre los demócratas,
que aparecen cada vez más divididos, en
momentos en que el virtual candidato republicano
John McCain realiza una campaña para unificar
a sectores conservadores y moderados en su agrupación
política.
Apenas una mitad de los partidarios de Clinton
y de Obama han dicho que se sentirían
satisfechos con la nominación del otro
precandidato, según entrevistas a boca
de urna efectuadas en Pensilvania.
Súper delegados
En Pensilvania, Clinton ganó al menos
82 de los 158 delegados en juego. Obama consiguió al
menos 73, y hay todavía tres delegados
que no han sido asignados.
En la batalla por la nominación, Obama
lidera con 1.723,5 delegados, incluidos los llamados "súper
delegados": funcionarios del partido, gobernadores
y legisladores. En cuanto a Clinton, ha conseguido
1.592,5 delegados.
Se requieren 2.025 delegados para obtener la
nominación demócrata, y de acuerdo
a los expertos, es matemáticamente imposible
que Obama o Clinton los obtengan en el resto
de las primarias y asambleas de partido. Por
lo tanto, sólo los súper delegados,
unos 795 en total, pueden inclinar la balanza
en favor de uno de los contendientes.
En entrevistas por televisión el miércoles
23, Hillary Clinton señaló que
aún cuando va detrás de Obama en
votación popular, en número de
estados ganados, y en la cifra de delegados obtenidos,
ella es la mejor candidata para derrotar a McCain,
pues ha ganado en estados importantes, como Pensilvania,
Ohio, Texas, California, Nueva York, Massachusetts
y Nueva Jersey.
En cuanto a Obama, en un discurso en Evansville,
Indiana, a donde viajó el martes 22 en
la noche, tras sufrir su derrota en Pensilvania,
dijo lamentar que el enfrentamiento con Clinton "trivializa
temas de mayor profundidad: dos guerras, una
economía en recesión, un planeta
en peligro, y otros tópicos que nuestro
país enfrenta. Y no es por ese tipo de
política menor que estamos aquí esta
noche. No es la razón de que yo esté aquí,
ni de que ustedes hayan venido aquí".
Clinton ganó a Obama por 55% a 45%. Ella
triunfó entre los obreros, y entre las
mujeres y hombres blancos, en una primaria donde
la preocupación dominante fue la economía.
Obama fue apoyado por los negros, en una inmensa
mayoría, por sectores prósperos
y por votantes que recientemente pasaron del
partido Republicano al Demócrata.
La experiencia y las
hispanas demócratas
Según una nueva encuesta nacional comisionada
por LEADS en Spelman College, las mujeres hispanas
demócratas en toda la nación aseguran
que la capacidad de liderazgo, y no la raza o
género sexual, es el principal motor motivador
para elegir a
Hillary Clinton o Barack Obama para la nominación
presidencial por el partido demócrata.
El sondeo revela que muy pocas mujeres hispanas
demócratas admiten que el género
sexual (7 por ciento) o la raza (3.3 por ciento)
sean los principales factores motivadores para
elegir al próximo candidato presidencial.
Cerca de nueve de cada diez (89.3 por ciento),
dicen que seleccionarán al nominado demócrata
en base a sus capacidades de liderazgo.
Siete de cada diez (72 por ciento) mujeres hispanas
demócratas encuestadas prefieren a Hillary
Clinton que a Barack Obama citando su experiencia
(51 por ciento) y calificaciones (17 por ciento).
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| Al
lado de Bush reinaugura consulado en Nueva
Orleáns |
| Calderón
ofrece velar por derechos de mexicanos en
EEUU |
 |
| El primer
ministro de Canadá, Stephen Harper,
y los presidentes George W. Bush y Felipe
Calderón (México) plantan un
roble conmemorativo de la cumbre de Nueva
Orleáns, el martes 22. Foto: Tom Hanson-The
Canadian Press / AP |
E. Eduardo Castillo
Nueva Orleáns
/ AP
El presidente de México, Felipe Calderón,
reinauguró el lunes 21 el consulado mexicano
en esta ciudad, y tras reconocer la labor que
hacen sus ciudadanos en territorio estadounidense
consideró que la migración es un "fenómeno
económico natural" entre los dos
países.
Acompañado del presidente George W. Bush
como testigo de la reapertura del consulado en
Nueva Orleáns, Calderón dijo que
ambas economías se han vuelto complementarias
y aseguró que los mexicanos en Estados
Unidos contribuyen con 635.000 millones de dólares
a su economía, que sería equivalente
al 5 por ciento del producto interno bruto de
este país.
Calderón añadió que su gobierno
velará por los intereses de los mexicanos
en cualquier lugar de Estados Unidos.
"
La economía de Estados Unidos y México
son complementarias, la de Estados Unidos es
intensiva en capital, la mexicana es intensiva
en mano de obra y eso explica la migración,
un fenómeno económico natural entre
estas dos economías que son vecinas".
Y por eso "debemos tener una visión
integral en esta materia", señaló.
Mensaje a compatriotas
El presidente mexicano explicó que miles
de sus compatriotas han encontrado en este país
oportunidades para progresar "y han entregado
su trabajo y su talento en beneficio de Estados
Unidos".
Calderón envió luego un mensaje
a sus connacionales: "Que sepan todos los
mexicanos que viven en Estados Unidos, en particular
los que viven en Luisiana y Misisipí,
que mi gobierno seguirá velando por sus
derechos, sus intereses, su bienestar".
Bush, por su parte, dijo que la reapertura del
consulado luego de seis años de permanecer
cerrado es una muestra de las relaciones entre
México y Estados Unidos.
Añadió que ambos países "estamos
trabajando juntos para construir un futuro de
prosperidad y oportunidad para las personas en
ambos lados de la frontera".
El consulado mexicano en Nueva Orleáns
fue el primero que el país abrió en
Estados Unidos en 1826, y fue cerrado en 2002
debido a ajustes presupuestarios.
El gobierno de Calderón decidió reabrirlo
luego del paso devastador del huracán
Katrina por el sureste, debido a que miles de
mexicanos acudieron a la zona para trabajar en
la reconstrucción.
México, Canadá y Estados Unidos
aprovecharon la Cumbre de Norteamérica
para firmar un convenio sobre cooperación
en ciencia y tecnología para temas de
seguridad, a través del cual se buscará la
prevención de amenazas, incluidas las
que provengan del terrorismo.
Increpan a un legislador por denigrar a campesinos
Denver, Colorado.- Un legislador estatal, conocido
por su conducta polémica, fue obligado
a abandonar la tribuna durante una sesión
del congreso estatal de Colorado después
de referirse a los indocumentados mexicanos como "campesinos
analfabetos".
El representante republicano Douglas Bruce, que
en una ocasión pateó a un fotógrafo,
hizo el señalamiento mientras se debatía
un proyecto de ley destinado a permitir que el
estado ayude a los trabajadores inmigrantes a
conseguir visas federales temporales.
La iniciativa tiene el propósito de aliviar
la escasez de trabajadores agrícolas en
Colorado.
"
Me gustaría tener la oportunidad de exponer
ante el micrófono por qué no creo
que necesitemos a otros 5.000 campesinos analfabetos
en Colorado", dijo Bruce.
El exabrupto generó una exclamación
general en el recinto de la Cámara de
Representantes.
"¿
Cómo se atreve?", respondió la
representante demócrata Kathleen Curry,
presidenta durante el debate, y le dijo al legislador
que ya no tenía permiso para seguir en
la tribuna.
El líder de la minoría en la cámara
baja, Mike May, titular de la bancada republicana,
indicó que los líderes legislativos
analizan las acciones que tomarán contra
Bruce.
Eduardo Arnal, el cónsul general de México
en Denver, dijo que las declaraciones de Bruce
fueron "desafortunadas" y ofensivas".
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| ALBA
denuncia “plan separatista” en
Bolivia |
| Aliados
de Chávez se solidarizan con Evo Morales |
 |
| Hugo Chávez
pronuncia su discurso, acompañado
(de izq. a der.) por el vicepresidente de
Cuba, Carlos Lage y los presidentes Evo Morales
(Bolivia) y Daniel Ortega (Nicaragua). Foto:
Howard Yanes / AP |
Christopher Toothaker
Caracas / AP
Los presidentes de Venezuela y Nicaragua y el
vicepresidente de Cuba, en presencia del mandatario
boliviano Evo Morales, reunidos el miércoles
23 en esta capital como integrantes del ALBA,
suscribieron un acuerdo de "solidaridad" con
Morales y denunciaron "planes de desestabilización" en
Bolivia.
Los presidentes Hugo Chávez de Venezuela,
Daniel Ortega de Nicaragua, el vicepresidente
cubano, Carlos Lage, y Morales realizaron en
Caracas una cumbre extraordinaria de la Alternativa
Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América
(ALBA) para denunciar los "planes de desestabilización" en
Bolivia, en alusión al referendo de Santa
Cruz que promueven opositores para lograr la
autonomía de cuatro regiones del país
andino.
En el marco del encuentro también fue
firmado un convenio de cooperación entre
los países del ALBA para enfrentar la
crisis alimenticia mundial, situación
que fue considerada como un "tema urgente".
Chávez precisó que el acuerdo contempla
la creación de una "red de alimentos" regional,
y un fondo de 100 millones de dólares
que será dispuesto para proyectos de alimentos
en cada país del ALBA, constituida por
iniciativa del presidente venezolano como alternativa
al Area de Libre Comercio de las Américas
(ALCA), que impulsa Estados Unidos.
El mandatario venezolano acusó de forma
directa a Estados Unidos de impulsar una "kosovización" de
Bolivia, para lograr la separación del
país andino. Denunció que no era
casualidad que el actual embajador estadounidense
en La Paz haya tenido un "papel protagónico" en
los acontecimientos de Bosnia y en Kosovo, pero
no ofreció detalles.
"
Detrás de la máscara de la autonomía
está el plan separatista para crear un
nuevo estado que nosotros (el ALBA) jamás
reconoceríamos", dijo el mandatario
venezolano en un discurso que fue transmitido
en cadena de radio y televisión.
Por su parte, Morales instó al diplomático
estadounidense, David Greenlee, a que "diga
algo sincero" sobre el referendo de Santa
Cruz.
“ No es casual”
Chávez advirtió que "si el
imperio golpea a Bolivia" con la separación
de parte de sus regiones, se "estaría
desestabilizando al Cono Sur completo" porque
podrían detenerse los suministros de gas
de Brasil y Argentina.
Indicó que "no es ninguna casualidad" que
el referendo de autonomía se esté dando
en un área donde se concentran grandes
reservas de gas. "El imperio está desesperado
buscando retomar el control (de Bolivia)",
añadió.
Los miembros del ALBA catalogaron el referendo
de Santa Cruz como violatorio de la Constitución
y las leyes de Bolivia.
Aunque en el acuerdo los países del ALBA
instaron a la comunidad internacional a "actuar
a tiempo" en el caso de Bolivia, plantearon
que la crisis del país andino "debe
ser solucionada por los bolivianos, sin injerencias
externas de ningún tipo".
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| Para
combinar rentabilidad y competitividad |
Pasajeros
de aerolíneas pagarán
25 dólares por la segunda maleta |
Redacción
/ Agencias
Por efecto de la situación económica
y de las alzas de los combustibles, casi todas
las grandes aerolíneas del país
han tomado la decisión de cobrar a sus
pasajeros la suma de 25 dólares por facturar
una segunda maleta en sus viajes.
El anuncio fue hecho por cinco de las seis mayores
empresas de aviación y tiene como objetivo
evidente ahorrar sus gastos cada vez más
crecientes en gasolina, pero además aumentar
sus ingresos, que son bienvenidos en esta época
de crisis.
La versión fue difundida originalmente
en la edición digital del diario The New
York Times. Señala que en estos días
en que el crudo alcanza niveles sin precedentes,
las aerolíneas decidieron imponer este
nuevo gravamen. Según los autores de la
iniciativa, la nueva tarifa afectará más
a los clientes que utilizan sus aviones para
viajes de placer o de negocios.
Las compañías aéreas United
y US Airways ya anunciaron el pasado febrero
que cobrarían 25 dólares por la
segunda maleta facturada, según confirmó la
agencia de noticias EFE esta semana. “Desde
entonces –añadió el despacho-,
se han sumado a esta iniciativa Continental,
Delta y Northwest”, las que, según
The New York Times, iniciarán la cobranza
de este costo extra desde el próximo mes
de mayo.
También da a conocer que esta decisión
se extenderá a las compañías
aéreas de bajos costos, citando a AirTran,
que cobrará 10 dólares por la segunda
maleta, con excepción de los pasajeros
de primera clase. Y para aquellos a quienes facturen
un tercer bulto, el precio será de 50
dólares por cada maletín adicional.
De acuerdo al The New York Times, no faltan las
aerolíneas que cobran hasta 100 dólares
por una tercera maleta, “en su constante
intento de combinar rentabilidad y competitividad”.
La estrategia –concluye el rotativo neoyorquino-,
implica ofrecer billetes al mercado al menor
precio básico posible, para después
brindar la posibilidad de disfrutar de extras
con un costo adicional que les permita ganar
rentabilidad.
| Arlington
y DC son los más amigables para peatones |
| Fairfax
y Prince George’s tienen las calles
más peligrosas |
V íctor Caycho
Washington Hispanic
Un nuevo estudio sobre seguridad peatonal en la
región de Washington,
DC, determinó que los condados suburbanos, especialmente Fairfax (Virginia)
y Prince George’s (Maryland), tienen las calles más peligrosas
para los transeúntes.
La investigación fue presentada el martes 22 por la Coalición
Crecimiento Inteligente (Smarter Growth), cuyos líderes demandaron redoblar
los esfuerzos para asegurar que los caminantes hagan sus recorridos con absoluta
seguridad.
Al mismo tiempo, el estudio descubrió que las comunidades urbanas de
Arlington, Alexandria y el Distrito de Columbia (DC) son las más seguras
para el tránsito peatonal.
La presidente de la Sociedad de Política de Transporte en Superficie,
Anne Canby, comentó que los hallazgos de la investigación demuestra
que las comunidades suburbanas de Fairfax, Prince George’s, Loudoun y
una buena parte de Montgomery, “fueron construidas para la era del automóvil,
cuando el hábito de caminar no era visto como una forma de transporte”.
En cambio, las calles de DC, construidas antes de la Segunda Guerra Mundial,
sí son seguras para los transeúntes, añadió.
Las cifras
De acuerdo a las estadísticas recogidas por el estudio de Smarter Growth,
se elaboró un Indice de Peligro Peatonal (PDI, por sus siglas en inglés),
Fairfax es la localidad más insegura en la región, pues alcanza
la medida de 44, relacionada con el número de muertes entre los heridos
en accidentes en las pistas.
En segundo lugar figura Prince George’s, con un índice de 42,
mientras DC sólo llega a 10, y es uno de los más seguros, junto
con el Condado de Arlington y la Ciudad de Alexandria, que tienen los índices
más bajos, con 9 y 7, respectivamente.
El promedio regional del PDI es 21.
El Supervisor del Condado de Fairfax, Jeff McKay, destacó los pasos
que se están adoptando en dicha jurisdicción para hacer más
seguras las carreteras y calles de sus distritos para los transeúntes.
“
Hemos hecho muchas mejoras en la Ruta 1 para que sean un lugar mejor tanto
para peatones como para los viajeros de los autobuses”, dijo. El estudio
señala también que la mayor parte de las muertes de caminantes
en las áreas suburbanas ocurren por la alta velocidad que ponen los
conductores en las pistas.
“
Por demasiado tiempo, nuestros vecindarios han sido tratados como súper
autopistas”, declaró Gustavo Torres, director ejecutivo de Casa
de Maryland, quien elogió a comunidades como Langley Park y Long Branch,
por sus avances en materia de seguridad. “En estos lugares –dijo-,
la gente puede caminar, conducir en bicicleta y usar el transporte público
con menos riesgo que antes”.
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