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Fabricante de la India compra marcas Jaguar y Land Rover a la Ford
Tata Motors, de la India, hace el negocio del siglo

El fabuloso XKR de Jaguar, uno de los modelos de la legendaria marca de vehículos de lujo, adquirida por Tata Motors.




Ford Motor Co. venderá las históricas marcas Jaguar y Land Rover al fabricante Tata Motors, de la India, en una transacción que le redituará unos 1.700 millones de dólares, apenas un tercio de lo que pagó por ellas.
Con esta adquisición, la empresa india ampliará su alcance al mundo entero, en tanto Jaguar y Land Rover tendrán el capital que necesitan con urgencia para actualizar y ampliar sus líneas de productos.
Tata pagará 2.300 millones de dólares por las dos marcas británicas, pero Ford entregará unos 600 millones de dólares al fondo de pensión conjunto Jaguar-Land Rover cuando se cierre el trato.
El acuerdo estaba en discusión desde hace meses, mientras Ford, con graves problemas de falta de liquidez, buscaba fondos para financiar su plan de reorganización.
Ford compró la Jaguar por 2.500 millones de dólares en 1989 y Land Rover por 2.700 millones en 2000 (en total, $5.200 millones). Pero ahora, la automotriz tiene problemas financieros y quiere concentrarse en sus marcas principales.
Tata dijo que no prevé cambios importantes en las condiciones de empleo de los 16.000 trabajadores de Jaguar y Land Rover. Al cierre de la transacción, previsto para finales del segundo trimestre (entre mayo y junio), pagará unos 600 millones de dólares al fondo de pensión conjunto de las empresas.
La estrategia
La venta de las empresas a semejante pérdida demuestra que Ford cometió un error al comprarlas, afirmó Erich Merkle, de la consultora especializada IRN Inc.
" No se lo puede calificar de otra manera", sostuvo y añadió que "llega el momento de acabar con las pérdidas. Les ha drenado su dinero y recursos".
Si bien la recaudación neta será insuficiente para rescatar sus finanzas, sí le permitirá a Ford concentrarse en sus marcas medulares, resaltó Merkle.
Añadió que Tata debe poseer los fondos para rescatar las marcas y desarrollar productos nuevos que le permitan competir mejor con fabricantes de autos de lujo como BMW.
Tata dijo que no prevé cambios en la situación de los 16.000 empleados de Jaguar y Land Rover. Añadió que la transferencia se concretaría a fines del segundo trimestre.
Presencia global
Esta transacción acentúa la presencia del grupo Tata en el escenario mundial, dijo V.G. Ramakrishnan, analista de la consultora Frost and Sullivan India.
" Muchos verán en esta transacción un indicio del futuro: más compañías indias adquiriendo compañías globales. Quieren aparecer como grandes actores globales", acotó.
Tata Motors fabrica el primer auto totalmente diseñado en la India. Recientemente anunció un plan de fabricar un auto (Tata Nano, “el más barato del mundo”), que se venderá por 2.500 dólares.
El presidente de Ford, Alan Mulally, declaró en un comunicado que entrega las marcas en buen estado y a partir de ahora "se concentrará en integrar globalmente la marca Ford".

Editor al volante

COMO UNA BOMBA cayó la noticia que confirma la futura adquisición, por parte del conglomerado de la India Tata Motors, de las marcas Land Rover y Jaguar, cuyos logotipos identifican a prestigiosos y legendarios automóviles sinónimos de lujo y comodidad. A pesar de que en el mundo automotor ya se conocía acerca de estas negociaciones, el resultado de las mismas fue de todas maneras la noticia de la semana. Por primera vez un consorcio de dicho país asiático entra al privilegiado círculo de grandes fabricantes. Y lo consiguió a un precio excelente, 1.700 millones de dólares, la tercera parte de lo que pagó Ford Motor hace nueve años, pero que significa dinero fresco para las duras tareas de reconstrucción financiera emprendidas por el centenario fabricante estadounidense.
TODA ESTA SITUACION se desarrolla en medio de un ambiente bastante inquietante para el mercado automotriz, Hace sólo una semana, Chrysler LLC dio a conocer sus previsiones sobre una "considerable" caída en sus ventas de marzo, frente a las cifras alcanzadas el año anterior. Esa fue una de las causales de su decisión de retirarse de acuerdos poco rentables con las agencias de arriendo de automóviles, según precisó el presidente del área de ventas de Chrysler, Jim Press, durante el Auto Show de Nueva York. Chrysler anotó una caída del 13 por ciento en sus ventas en Estados Unidos en enero y febrero. Esa circunstancia ha obligado a los demás constructores a revisar a la baja sus objetivos de ventas durante el año, tal como lo reconoció esta semana Tokuichi Uranishi, vicepresidente ejecutivo de Toyota, en declaraciones a la agencia de noticias Reuters.
UNA DIFERENTE OPTICA sobre esta situación mostró el fabricante General Motors (GM), que mas bien prevé una mejoría de sus ventas en la nación durante la segunda mitad de este año, a pesar de la caída del mercado prevista para los seis primeros meses de este ejercicio. Dicha opinión surgió nada menos que del experimentado vicepresidente de Desarrollo Global de Producto de GM, Bob Lutz, para quien “la primera mitad del año será el verdadero reto, pero no vemos ninguna señal de que no se producirá una mejoría en la segunda mitad". Lutz también explicó, durante el Salón del Automóvil de Nueva York, que la demanda de todo-terrenos, especialmente los de mayor tamaño, se vio amenazada en los últimos tiempos en el país, pero resaltó que actualmente existe una "muy buena demanda" de automóviles. Asimismo, Lutz destacó que durante la segunda mitad del año la demanda de los productos de la compañía se incrementará en su mercado local, en especial de los autos con mayor tamaño. Finalmente, el alto funcionario de GM prevé que este mercado automovilístico se sitúe en torno a las 16 millones de unidades en 2008, medio millón menos que las entregadas en 2007.
EN LAS SIGUIENTES páginas de este suplemento Auto Guía de Washington Hispanic usted podrá encontrar amplia información acerca de dos modelos que seguramente encontrarán gran acogida en los próximos meses. Uno es el Chevy Malibu 2008, que acaba de ser declarado “el auto preferido por las conductoras”, y el Audi TTS 2009, que tiene muchos seguidores entre los amantes de los coches deportivos. Asimismo, los ponemos al día con las últimas noticias sobre la serie Indy disputada en el circuito de Homestead, en Miami, y el Mundial de Rally, cuya segunda edición se corrió el domingo 30 en Córdoba, Argentina.

Víctor Caycho
Editor de AutoGuía
E-mail: vcaycho@msn.com
www.washingtonhispanic.com

 

El modelo más aclamado a nivel mundial
El nuevo Toyota Corolla 2009 presenta un aire más deportivo



Con el objetivo de afianzar su participación en el competitivo segmento de los sedán medianos, Toyota está poniendo en vitrina su apuesta más fuerte con el lanzamiento del nuevo Corolla, la décima generación de su más exitoso modelo a nivel mundial.
El nuevo Corolla 2009, ampliamente renovado, busca consolidar la posición adquirida por sus anteriores generaciones, como uno de los modelos referentes en el segmento de los sedán medianos del cotizado mercado estadounidense.
Desde sus comienzos en 1966, este modelo se ha convertido en el auto más aclamado en el mundo con más de 30 millones de unidades vendidas.
El nuevo Corolla fue concebido con un único diseño. A su tradicional tecnología, confiabilidad y calidad de Toyota, se han incorporado las necesidades de rendimiento específicas para cada región del mundo.

Nuevas características
El nuevo diseño exterior muestra mayor solidez y firmeza, como consecuencia del cambio en sus dimensiones. Mediante la expansión del ancho de su silueta, la reducción de la altura y del despeje del vehículo, y un diseño de cintura más alta, el nuevo Corolla ofrece un aire más deportivo que la generación anterior.
El interior del nuevo Corolla brinda una sensación de gran amplitud, conjugando un aumento real de las dimensiones y mezcla de colores que realzan esta apariencia. Los detalles de lujo, la gran habitabilidad, la excelente calidad de los materiales y la mejor insonorización del interior, generan una atmósfera típica de un vehículo de clase superior.
Se destaca por el excelente rendimiento de conducción y confort de marcha. Esto se debe a la incorporación de innovaciones tecnológicas, como la nueva dirección asistida eléctrica y progresiva (EPS), y al nuevo acelerador electrónico.

Optima seguridad
En materia de seguridad, el Corolla 2009 mantiene los altos estándares que caracterizan a Toyota. En cuanto a la seguridad pasiva, se ha incorporado el sistema de adopción de la estructura denominada GOA (Global Outstanding Assesment), especialmente diseñada para absorber la energía generada por impactos laterales, frontales y traseros. Esta estructura es el patrón propio de seguridad vehicular que Toyota utiliza a nivel mundial, fijándose un estándar que supera ampliamente las más estrictas reglamentaciones internacionales. Además, como novedad se incorporaron los airbag laterales, además de los frontales ya disponibles en la generación anterior.
En lo que respecta a seguridad activa, la capacidad de frenado ha sido mejorada notablemente.
Para escoger
El nuevo Corolla ofrece un motor de 1.8L. VVT-i; y está disponible en tres versiones, con diferentes niveles de equipamiento que se ajustan a cada necesidad y requerimiento de los usuarios de los sedán medianos.
Brinda dos opciones de transmisión disponibles según la versión: una caja manual de 5 marchas y una caja automática de 4 marchas con control electrónico de transmisión.
El Corolla SE-G, el tope de la gama y con máximo nivel de equipamiento, está disponible únicamente con transmisión automática para quienes deseen disfrutar de un máximo confort de manejo y detalles de lujo.
El Corolla XEI, de equipamiento intermedio, está disponible con transmisión manual o automática. A su vez, en esta versión los usuarios podrán optar por el PACK, que incluye los tapizados de cuero para los asientos, paneles de puertas y volante, y control de velocidad crucero para la versión con transmisión automática.

 

 

Versión SUV de Toyota pelea por las ventas
Nuevos Sequoia 2008, con
la apariencia de los Tundra

Nueva York / Especial

Toyota viene consiguiendo buenas ventas en los concesionarios del área metropolitana de Washington, DC, con su nuevo modelo denominado Sequoia 2008.
Los expertos indican que el Sequoia es esencialmente un Tundra en formato SUV, con el que tiene algunas similitudes tanto en el exterior como en interior. Quizá este hecho es el que está generando la atracción de los compradores.
Este nuevo modelo se entrega con la opción de motor 5.7L V8 que proporciona un total de 381 CV de potencia, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
Aunque aparentemente el modelo sigue las líneas generales del Tundra, ha sido diseñado para familias con un estilo de vida activo. La adición de suspensiones delanteras y traseras independientes resulta en mayor comodidad en viajes largos, a la vez que mejor manejo y estabilidad. También es capaz de circular por el terreno más accidentado, para lo cual se le ha dotado de la necesaria fortaleza.
Los asientos traseros (segunda fila) y de tercera fila se pueden ajustar para aprovechar al máximo las posibilidades de almacenamiento en el maletero, además de mejorar el acceso y la comodidad interior. Porque no todas iban a ser mejoras mecánicas, sostienen sus diseñadores.
Para mantenerse al día con las demandas de los clientes, incorpora un sistema de sonido JBL con 14 altavoces que dispone de conectividad Bluetooth, puertos de conexión para reproductores MP3, mando de control satélite en el volante y un reproductor DVD en los asientos traseros.

 

 

 

 

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