Como un aporte de AutoGuía
a nuestros lectores, damos a conocer cómo
es que las agencias de la ley está poniendo
más energía y vigor para vigilar
las 24 horas del día y de la noche y sancionar
a todos aquellos conductores que cometan diversas
infracciones de tránsito en el Distrito
de Columbia (DC).
La campaña, denominada “Abróchalo
o Multa” (Click It or Ticket” se
inició el
mes pasado y está a cargo del Departamento
de Policía Metropolitana, con motivo de
cumplirse diez años desde que se estableció por
primera vez, en 1997, la legislación que
obliga el uso del cinturón de seguridad
vehicular.
La medida comprende a quienes
circulen por las calles y avenidas del Distrito
de Columbia,
así procedan
de Maryland o Virginia.
Las principales faltas en las
que se enfocan los agentes del orden son:
-No usar el cinturón de seguridad para conductor
y pasajeros.
-No usar las sillas de seguridad para bebés
y niños.
-Hablar por teléfono celular mientras se
conduce.
Asimismo, se sugiere emplear
el sistema de “manos
libres” para hablar por el teléfono
celular cuando se conduce.
La vigilancia se hará especialmente en horas
de la noche, cuando más conductores dejan
de utilizar los cinturones o las sillas de seguridad.
“
El uso de los teléfonos inalámbricos
en esas condiciones causa muchos accidentes, mientras
que el empleo apropiado del cinturón de
seguridad y las sillas para niños en los
autos salvan muchas vidas”, manifestó un
portavoz de la policía metropolitana.
Los tiques que se aplican contienen
multas por escalas, según
la infracción cometida.
-Por no usar el cinturón
se debe pagar 50 dólares de multa y se aplicará dos
puntos en la licencia de conducir
del infractor.
-Por no usar apropiadamente la
silla de seguridad para bebés
o niños, la sanción
es de 75 dólares. No
se ponen puntos a la licencia.
-Si es sorprendido hablando
por celular mientras maneja,
son
100 dólares de multa,
a lo que se añadirán
dos puntos de castigo.
“
Así no tendrán el problema de que
a veces se olvidan de colocarse ese dispositivo
de seguridad”, expresó el mismo portavoz
policial.
La operación se realiza
en todo el área
metropolitana, “con
más fuerza y
más
a menudo”, para
prevenir accidentes
lamentables. La operación
es de carácter
permanente e incluye
a los conductores que
ingresan o salen
del Distrito de Columbia,
procedentes desde Virginia
o Maryland o viceversa.
Con
destino a Francia y España |
| Reino
de Marruecos fabrica los nuevos Logan de
Renault |
Rabat
Agencias
|
|
Los
económicos Logan fabricados en el
reino marroquí para su consumo en
dos países europeos.
|
La filial del constructor
francés de automóviles Renault
en Marruecos inició esta semana la exportación,
a Francia y España, de las primeras 600
unidades del modelo Logan fabricado en Casablanca,
informaron fuentes de la empresa.
“
Hasta finales de año, exportaremos unos
5.000 vehículos Logan y los alrededor
de 600 que enviaremos esta semana en barco a
Francia y España constituyen una primera
entrega”, indicó el martes 5 un
responsable de Renault-Marruecos.
El modelo Logan fue producido
por la Sociedad Marroquí de Construcción
Automovilística
(SOMACA) en Casablanca.
Lanzado en julio de 2005 en
el mercado marroquí,
el Logan se ha convertido en el vehículo
más vendido en el reino. Un total
de 12.700 unidades fueron adquiridas por
los marroquíes
en 2006.s.
| Piloto
brasileño ganó seis veces
Gran Premio de Mónaco |
| “Rey” Ayrton
recibe homenaje principesco |
Por Igor Gedilaghine
Desde Montecarlo, Mónaco
|
|
Éste
es el recuerdo de un hincha brasileño
por el compatriota caído hace trece
años, en la malla de un edificio
en Mónaco.
|
El principado de Mónaco
celebró durante una semana completa la
memoria de su “rey” Ayrton Senna,
en el contexto de la 65ª edición del Gran
Premio de Fórmula 1, recordando las seis
victorias obtenidas por el legendario corredor
brasileño en las estrechas callejuelas
del circuito.
En 1987, el piloto brasileño
ganó por
primera vez en Mónaco y por ello los
apasionados del automovilismo no quisieron
dejar escapar
la oportunidad de celebrar el 20ª aniversario
de esa victoria, a la que le seguirían
otras en los años siguientes.
|
|
Rubens
Barrichello observa a su hijo en la cabina
del Lotus número 12 que su compatriota
Ayrton Senna condujo hacia la victoria
en varios grandes premios.
|
El príncipe Alberto
dio inicio a los actos conmemorativos con la
inauguración, el
viernes 25 de mayo, de una placa en memoria
de Senna en la curva Loews. El acto contó con
la presencia de la hermana del corredor,
Viviane Senna. Posteriormente, el príncipe
recorrió la
exposición dedicada al piloto, fallecido
en 1994.
En grandes hoteles
Los principales hoteles del principado montaron
una coordinada exposición sobre el piloto,
incluyendo los cascos (amarillos, con franjas
verdes y azules) usados por Senna en sus seis
victorias, así como los seis trofeos de
vencedor que recibió en esas oportunidades.
La exposición incluye
fotografías
de las horas gloriosas de Senna en Mónaco,
películas comentadas y detalles
de sus victorias.
La japonesa Honda, que abastecía
de motores a la escudería McLaren con
los que Senna conquistó sus tres títulos
mundiales, transportó en forma exclusiva
y excepcional desde su museo en Motegi (Japón)
tres autos que fueron conducidos por el brasileño,
según el responsable de la exposición,
François Coizy.
Crece su fama
Fue en el legendario circuito monegasco
donde literalmente estalló y se consolidó la
fama de Senna.
|
|
Uno
de los uniformes especiales que Senna usó a
bordo de sus coches.
|
En su primera participación,
en 1984, al volante de un modesto Toleman-Hart,
el circuito
quedó inundado por un verdadero
diluvio. Pero Senna superó a
todos rápidamente
y pasó a ejercer una presión
infernal sobre el líder
Alain Prost, ante el asombro del
público.
Senna intentó el ataque
decisivo a Prost al entrar en la corta recta
principal del circuito,
pero cuando superaba al francés
(a escasos metros de la línea
de meta) el comisario de carrera,
Jacky Ickx, mostró la
bandera de interrupción
de la prueba por falta de seguridad.
Prost fue considerado vencedor
de la prueba, pero Senna se
convirtió en un grande.
En una única vuelta
fue siete segundos más
rápido que Prost.
En 1988, Senna protagonizó otro
momento único
en Mónaco, ya al volante
de un McLaren. En una tanda
de clasificación,
pasó a
clavar tiempos fenomenales
en secuencia, pero súbitamente
paró en los talleres
y puso fin a su práctica.
Según explicó más
tarde, decidió parar porque se vio a sí mismo
fuera de su auto, como
si condujera dentro de un túnel, y percibió que
no tenía
más el control directo
de su McLaren. A pesar
de haber interrumpido la
práctica
antes de tiempo, logró más
de un segundo y medio de
ventaja sobre Prost.
|
|
Ayrton
Senna, vive en el recuerdo de los monegascos.
|
En esa carrera, sin embargo,
cuando nadie dudaba de
su victoria, sufrió un
accidente a la entrada
del túnel cuando
era líder
cómodo. Senna
dejó su MP-4 y
se dirigió caminando
directamente a su departamento.
Casco bañado
en oro
De los cascos en exposición, el de la
victoria de 1987 fue cedido por un particular.
El casco de su última victoria, en 1993,
había sido ofrecido por el propio piloto
al príncipe Rainiero III –padre
del príncipe Alberto-, y los otros vinieron
especialmente de Brasil, incluyendo un séptimo
casco bañado
en oro.
“
Esos cascos fueron cedidos en préstamo
por los padres de Ayrton, que son sus propietarios.
Fue una ocasión única de ver esos
objetos, porque en general no están en
exposición”, dijo una portavoz de
la Fundación Ayrton Senna, Benny Goldenberg.
Las celebraciones
por Senna también
incluyeron la venta
de cascos y vestimentas
de pilotos,
pero ningún
objeto del piloto
brasileño
fue incluido en
los lotes a ser
vendidos.
Senna murió el 1 de
mayo de 1994 a causa de un terrible accidente
en la curva Tamburello
en el Gran Premio
de San Marino, cuando encabezaba las posiciones.
| Daimler
Chrysler anuncia |
| Retiran
1.650 Smart por problemas con la dirección |
Francfort, Alemania
Agencias
|
|
El
Smart ForTwo es presentado por el presidente
de DaimlerChrysler, Dieter Zetsche. Numerosas
de sus unidades fueron llamadas a revisión.
|
El fabricante de automóviles
germano-estadounidense Daimler Chrysler anunció el
retiro de circulación de 1.650 coches
Smart ForTwo en el mundo, que deben ser enviados
a talleres por problemas de dirección.
El defecto técnico se
debe a un error de montaje de un componente suministrado
por
el fabricante de autopartes estadounidense
Delphi. En el peor de los casos, los conductores
pueden
perder el control de sus vehículos,
indicó un
portavoz, el martes 26 de junio.
Todos los clientes afectados
fueron contactados, y la red de distribuidores
de Smart se comprometió a
suministrar un vehículo de reemplazo
durante el tiempo de reparación. Se
trata del Smart biplaza ForTwo de nueva generación,
comercializado desde abril.
Nuevos modelos
La nueva marca Smart está unida a la extensa
gama de productos del Grupo DaimlerChrysler.
Además del nuevo y dinámico cuatro
puertas Smart ForFour, en esta marca encontramos
el coche urbano Smart ForTwo, cuyo problema damos
cuenta en esta nota, y el deportivo roadster.
El Smart ForTwo fue descrito
por el presidente de DaimlerChrysler, Dieter
Zetsche, como “aún
más ecológico que los anteriores
modelos”.
Al respecto, dijo que tanto
los motores de gasolina como el diesel del nuevo
Smart ForTwo
se encuentran
entre los vehículos de menor
consumo dentro del segmento de los “microcoches” o “miniautos”.
Las versiones de gasolina,
con motor atmosférico
igual que con los grupos turboalimentados,
consumen menos de cinco litros.
Uno que se va
Recientemente se conoció que DaimlerChrysler
está afilando la guillotina que pende
sobre la cabeza del Smart ForFour. El utilitario
holandés fabricado en cooperación
de Mitsubishi Motors dejará de producirse
como parte del plan de reestructuración
de la compañía, que costaría
un total de 1.203 millones de dólares
e incluiría el despido de 300 empleados
de las instalaciones de Böblingen.
El escueto e inusual anuncio
que señala
el fin del ForFour marca también
la desaparición
del segundo modelo de Smart (el
Roadster fue vendido recientemente
a Project Kimber), dejando
al pequeño ForTwo solo
hasta la llegada de su sustituto
el año que viene.
DaimlerChrysler espera que
la reorganización
de Smart sirva para equilibrar
las finanzas de la marca, consiguiendo que sea
rentable por primera
vez en su historia este año.
A
pesar de ello, expertos continúan
mejorándolas
|
| Las
bolsas de aire siguen salvando vidas |
Desde Nueva York
Especial
|
|
Los
airbag (bolsas de aire) tienen enorme importancia
para la seguridad del conductor y los pasajeros.
Es necesario que todos conozcan cómo
situarse en el vehículo para evitar
lesiones en caso de choques.
|
Desde que fueron introducidas,
a las bolsas de aire (airbag) se les ha dado
el crédito de salvar aproximadamente unas
2,620 vidas cada año en el país.
Cuando se utilizan en conjunto
con los cinturones de seguridad, estos mecanismos
pasivos han
reducido las lesiones de cabeza en un 75
por ciento y
las lesiones de torso en un 66 por ciento.
Existen varios tipos de bolsas
de aire en el mercado en este momento, incluyendo
las frontales,
laterales, las superiores para la cabeza
y las de rodillas. Muchos conductores desconocen
que
todas estas bolsas están llenas de
un gas inofensivo y no de aire, como el nombre
lo
sugiere.
Una preocupación común
entre muchas personas es el riesgo de lesionarse
y hasta de
morir cuando se despliega una de estas
bolsas. En efecto: entre los años 1997
y 1998 ocurrieron 1,800,000 despliegues de bolsas
de
aire, en las cuales 87 personas murieron.
Algunas recomendaciones
La mayoría de dichas muertes ocurrieron
porque los ocupantes se encontraban sentados
muy cerca de la bolsa de aire.
Por esa razón los especialistas advierten
que sentarse muy cerca de esas bolsas también
puede resultar en lesiones de cabeza, cuello
y torso, cuando se despliegan. Los adultos se
deberían sentar a por lo menos 10 pulgadas
de distancia de la bolsas de aire, mientras que
los niños no deberían sentarse
en frente de una bolsas de aire en absoluto.
Permiso especial
Por otro lado, la Administración Nacional
de Seguridad de Tráfico en Autopistas
(National Highway Traffic Safety Administration ó NHTSA),
permite que el dueño de un vehículo
obtenga aprobación para instalar un interruptor
que activa o desactiva el despliegue de la bolsa
de aire frontal en el asiento del pasajero.
Para obtener este permiso,
se debe cumplir con las siguientes reglas:
*Usted no puede sentarse en una posición
que deje menos de 10 pulgadas entre el volante
y su esternón.
*Usted debe transportar a los
infantes en su silla especial, colocada
en el asiento delantero
de pasajeros. La parte trasera
de la silla debe estar volteada hacia
delante,
con
el
cuerpo del
niño de espaldas al tablero
del auto.
*Usted no debe transportar
a los niños
de 1 a 12 años de edad
en el asiento delantero de pasajeros.
Los doctores enfatizan que
las bolsas de aire representan
un riesgo especial,
que
es mayor
que el riesgo de pegarse en
la cabeza, cuello o torso en caso
de una colisión si las
bolsas de aire se liberan.
La mayoría de las personas
no necesitan utilizar un interruptor para activar
y desactivar
las bolsas de aire, ya que
casi todas las personas mayores de 12 años
están más
seguras con las bolsas de
aire que sin ellas.
La
carrera de resistencia más dura
del mundo
|
| Rugen
los Ferrari en su 60 aniversario |
Desde Silverstone, Gran
Bretaña
Especial
|
|
El
FXX fue uno de los coches más exclusivos
que se presentaron en Silverstone. Cada
uno de estos súper deportivos basados
en el Ferrari Enzo, pero con 800 CV, cuesta
alrededor de 2 millones de dólares.
|
Los apasionados de la escudería
italiana Ferrari tuvieron una jornada de ensueño
asistiendo en los Ferrari Racing Days, que se
celebraron del 8 al 10 de junio en el prestigioso
circuito británico de Silverstone.
Se trató de un espectacular
acto conmemorativo por el 60 aniversario de la
marca del “cavallino”,
una ocasión única de ver rugir
a tantos coches Ferrari en circuito.
|
|
Los
Ferrari F430 Challenge participaron en
la copa más elitista del mundo correspondiente
a una sola marca.
|
También se celebró el
40 aniversario del Club de Propietarios de Ferrari
de Gran Bretaña,
por lo que los organizadores presentaron 40
ejemplares del mítico Ferrari F40.
|
|
Los
Ferrari F430 Challenge participaron en
la copa más elitista del mundo correspondiente
a una sola marca.
|
Sin embargo, el plato fuerte
del evento fueron las cuatro mangas a disputar,
cada cual más
emocionante: Ferrari Challenge Trofeo Pirelli,
el programa FXX, Ferrari Shell Historic Challenge
y F1 Clienti. Vamos a explicar brevemente
cada una de las categorías.
La Challenge es la copa de
una sola marca más
elitista del mundo y se celebra desde el
año
pasado, con los F430 Challenge, preparados
especialmente para esta competición súper
exclusiva. Se trata de modelos aligerados, con
490 CV, frenos
de carbono y neumáticos especiales.
Participaron 30 pilotos con
mecánicas
totalmente igualadas ¡todo
un espectáculo!
El siguiente acto, el FXX,
fue el “summun” de
la exclusividad. Este programa vende
por casi 2 millones de dólares un súper
deportivo basado en el Ferrari Enzo,
pero con 800 CV. Finalmente, se construyeron
29 unidades
para clientes muy selectos más
otra unidad para el siete veces campeón
mundial de Fórmula 1, Michael
Schumacher, quien se retiró de
las competencias deportivas con la temporada
2006.
Y para los nostálgicos
y amantes de la historia del automovilismo, las
Ferrari Shell
Historic y la F1 Clienti fueron las
máximas
atracciones. La primera reúne
imponentes GT de varias décadas,
como los 166 Inter Vignale de los,
50 los 250 California de los,
60 los 365 GTB/4 Competizione de los,
70 o los 512 BB Le Mans de los, 80.
Por último, los Fórmula
1 de temporadas anteriores que fueron adquiridos
por clientes
y admiradores también se dieron
cita en Silverstone, desde ejemplares
que fueron
campeones
del mundo con Schumacher al volante,
hasta el que condujo Niki Lauda a
la victoria en
1975.
| Escudería
británica favorece a Hamilton, afirma |
| Alonso
sufre ataque de celos |
|
|
Las
dos victorias consecutivas de Hamilton
en Montreal e Indianápolis –aquí se
le observa levantando los trofeos de esta última
carrera- sorprendieron a toda la afición,
pero en especial a Fernando Alonso.
|
Desde Madrid
España
El doble
campeón mundial de Fórmula
1, el español Fernando Alonso admitió que
no se siente “cómodo” en
el equipo McLaren-Mercedes, que en su opinión
favorece a su compañero de escudería,
el británico Lewis Hamilton, sorprendente
líder del campeonato del mundo.
“
Desde el primer momento no he estado cómodo
del todo”, confesó a la radio
privada Cadena Ser el joven piloto, que durante
la temporada pasó del constructor
francés Renault a la escudería
británica.
“
Estoy con un compañero inglés,
en un equipo inglés, que lo está haciendo
genial. Sabemos que todo el apoyo del equipo
y todas las ayudas son para él”,
explicó Alonso.
Manifestando cierta irritabilidad,
el piloto español aclaró, sin
embargo, que comprendía la situación. “Yo
siempre lo he entendido y no me quejo”,
afirmó.
Británico
sorprendido
Pocos días después, antes de
la carrera en Indianápolis por el
Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula
1 –en el que ganó por segunda
vez consecutiva-, Hamilton se declaró “sorprendido” por
las declaraciones de su compañero
de equipo.
“
Estoy sorprendido”, comentó Hamilton
con una mueca de asombro.
“
Desde que llegó al equipo, todo el
mundo hizo el máximo para que los
dos estemos en posición de ganar”,
siguió el británico, vencedor
el domingo 10 del Gran Premio de Canadá y
el domingo 17 en Indianápolis.
“
Ron (Dennis, el patrón de la escudería)
y todo el mundo hicieron lo mejor para que
estemos en igualdad” de condiciones,
agregó.
|
|
En
lo más alto del podio, el británico
Lewis Hamilton (derecha), vencedor en el
circuito de Indianápolis, dialoga
con su compañero del equipo McLaren-Mercedes,
el español Fernando Alonso, quien
quedó segundo el domingo 17.
|
Hamilton, sin embargo,
reconoció tener “una
excelente relación
con toda la gente de la escudería” de
la que forma parte desde
hace mucho tiempo. “Pero
desde que Fernando llegó,
todo el mundo está muy
contento”, indicó.
Duelo verbal
Según Hamilton, tal vez Alonso no
se sienta del todo cómodo en McLaren-Mercedes, “porque él
es español y yo inglés (en
un equipo inglés), pero yo no estoy
de acuerdo con él”.
Hamilton, idolatrado
por la prensa británica
tras su primera victoria
en Canadá,
lidera la clasificación
del campeonato del mundo
de F1 delante de Alonso.
Mientras tanto, el español
aseguró que
seguirá “luchando
por el Mundial”,
tras haber ganado dos
de las seis carreras
de esta temporada.
Alonso se declaró “indiferente” a
los comentarios poco
agradables de la prensa británica hacia
su persona, luego de la victoria de Hamilton.
“
Sabemos como son y gracias a Dios, la prensa
española tiene más respeto”,
concluyó Alonso, sin disimular su
molestia.
“Somos
amigos”
Las críticas del bicampeón
del mundo podrían igualmente provenir
del alto desempeño de Hamilton, líder
del Campeonato de Pilotos disputadas siete
pruebas.
“
No pienso que él (Alonso) aguardase
a que yo obtuviese resultados tan buenos
para hacer (...) tales declaraciones (...)
El es doble campeón del mundo, jamás
fue realmente desplazado por un compañero.
En todo caso nunca tanto como conmigo. Y
como somos amigos fuera de las pistas, debe
estar en una situación muy difícil”,
concluyó.
Fue
vendido en 85.000 dólares en
eBay
|
| Hasta
el kart de Hamilton se hace famoso |
Londres
Agencias
|
|
EL
británico Lewis Hamilton conduce
su go-kart en un parque en el centro de
Londres, el 21 de junio. Este vehículo
fue vendido en una subasta para la organización
de caridad infantil Tommy’s.
|
Un kart que perteneció a
la nueva sensación de la Fórmula
1, el británico Lewis Hamilton, fue vendido
el pasado martes 19 por unos 85.000 dólares
(65.000 euros) en beneficio de una obra de caridad,
en una subasta organizada por el sitio eBay,
anunció la cadena de radio BBC.
Líder de la clasificación
de pilotos con dos victorias en grandes premios
en su primera
temporada, Hamilton se puso por primera vez
al volante de un kart hace 14 años, a
la edad de ocho.
Sus triunfos al volante, especialmente
los últimos
en Montreal e Indianápolis, le han
valido una inmensa popularidad en el Reino
Unido y deberían
atraer una multitud en el Gran Premio de
Gran Bretaña, en el circuito de Silverstone,
el próximo 8 de julio.
Back
to top
